东台联手G2C+联盟 抢半导体订单

东台集团虽目前在手订单42亿元,年底前订单不成问题,但为因应电动车取代传统汽油车,致使工具机需求减少,加上今年全球消费性电子需求放缓,影响大陆PCB业减少采购PCB钻孔机的局势,除先前已并购法国PCI-SCEMM、奥地利Anger两工具机厂,携手抢攻美国电动车设备订单之外,旗下亚太菁英及荣田精机,也加大航太产业布局力道,航太产业均有斩获。

最新布局方向则是,东台与关系企业东捷科技,首度与均豪、均华、志圣组成的G2C+联盟合作,参加刚落幕的国际半导体展,针对半导体先进封装提出相关应用与解决方案。

东台指出,集团与G2C+联盟双方高层本来就认识,发现彼此产品线冲突性不高、但客户重复性高,才决定携手参展,今年有些业务案会合作,效益会陆续发酵。然而半导体产业需求时间酝酿,并非参展马上就可接到订单。

东台近期也分别前往欧美参加国际性展览,9月中旬同步参加美国芝加哥工具机展、德国司图加特金属加工展,大陆子公司苏州东昱为扩增大陆市场业务,将参加26日起在重庆举办「立嘉国际智能装备展览会」,锁定长三角区域、九省通衢及长江上游客户。

东台8月合并营收6.12亿元,月减14%,年减30.9%,前八月合并营收52.6亿元,年减20.4%。东台指出,受原物料价格上涨、日圆贬值有利日本工具机价格竞争力、大陆疫情封控而影响GDP下滑等因素影响,造成东台8月及前八月营收减少。

东台表示,集团在手订单约42亿元,前八月工具机营收占比93%、电子设备营收占比7%,产品应用面来看,汽机车产业占营收39%,加工业及航太业各9%、电子业约7%,市场面而言,台湾及大陆为东台主力市场,营收占比高达62%,两岸以外的亚洲地区约14%,欧美地区24%。