端午国道免收费时段不让步 贺陈旦：有信心不会更塞
▲贺陈旦坚持端午连假国道夜间免收费时段，有信心不会比以往塞车。（图／记者赖文萱摄）
今年端午连假，交通部首度祭出国道夜间「差别时段免收费」，其中2天免收费时段剩下凌晨3时到5时，引来外界抨击恐造成「疲劳驾驶」。交通部长贺陈旦今召开记者会再度说明，近年车流量持续增加，夜间免收费分流效果不彰，安全更有顾虑，但交部愿意透过历次连假去分析清楚车流特性，也希望用路人能一起面对这件事，共同掌握车流资讯，「有信心今年端午节一样不会比以往更塞车」。
交通部长贺陈旦去年一上任就因夜间开车不安全为由，取消往年连假期间国道夜间免收费措施，但引发外界砲轰剥夺人民小确幸，且夜间无分流更加塞车。今年端午连假有4天，交通部首度祭出「差别时段免收费」，首尾2日是0时至5时、中间2日则是3时至5时，时段大缩水，再度引发批评，在最容易疲倦的3-5时免费是要「疲劳驾驶」？
▲贺陈旦提出以往连假车流数据，回应今年端午连假疏运交通措施争议。（图／记者赖文萱摄）
贺陈旦今亲自召开记者会表示，近年来油价低导致国道车流量不断成长，这不是靠夜间一点点分流就能改善的，因此，大家应该要回归以「安全」最为最大考量，政府不应该还用免收费措施去鼓励大家在夜间上路。
根据近几次的连假车流数据分析指出，上半夜时段，都会区短途车流最多，大约有7成，所以提早开始免收费措施，不见得惠及需要的人。但为何订定在3-5时免收费？贺陈旦解释，数据显示连假返乡或旅游的长途旅次，多在后半夜出发，为鼓励长途旅次能够提早一点出发，避免白天跟短途车流一起塞在路上，所以政府提供一点诱因，帮助民众选择，民众也能因为免收费获得政府一点照顾。
▲贺陈旦说，3-5时夜间免收费，是希望民众避开上半夜危险肇事时段，也鼓励长途旅次提早出发。（图／记者赖文萱摄）
对于外界抨击3-5时恐导致民众疲劳驾驶一说，贺陈旦认为，没睡饱当然会疲劳驾驶，但民众做这个选择的时候，自然就会睡饱再上路，相信多数人应该不会让自己去疲劳驾驶。
贺陈旦表示，连续假期国道不塞车固然挑战很高，但交通部有了过往许多经验累积，他有信心今年端午节「不会比以往更塞车」。交部也会用大数据去帮助民众理解实际车流状况，帮助民众选择，希望民众一同来面对塞车问题。