端午国道夜间要收费　许添财：停止收费对驾驶人较安全

生活中心／台北报导

交通部长贺陈旦一上任就宣布取消端午连假国道夜间免收费的惯例，行政院发言人童振源接着表示这是「试办」性质。前台南市长许添财表示，到底要不要取消行之有年的夜间停止收费，请新政府尽快做出明确决定，因为目前说法并不明确，取消的理由更不充分，除非「有更具说服力的理由，否则将难获得人民的支持。」

许添财指出，该办就办，不该办就不应办，新行政院说是「试办」，这不是矛盾？若是错的也不会因试办而正确，也不会因试办之故就让人民就不怪罪；若是对的就应说清楚勇于承担，不应表现没信心的样子。

许添财指出，交通部以顾及安全为由取消停止收费，凸显专业不足的疑虑，因为专家指出，交通事故量与交通流量成正比，看政策影响安全与否的指标应是事故率而非事故量；按交通部公布的数据显示，连假0至7时取消收费时段，车流量会比平常日增加50到70%，也会比周休二日增加50%以上，但事故量却只比一般假日增加40%。

他分析说，从事故率来看，「停止收费的影响反而是较安全的」，也就是说，过去以停止收费来达到分散车流的功能是对的，而且该停止收费并没造成更不安全。

许添财表示，新交通部以清晨死亡事故量占全日的34%，暂停收费又会比一般假日增加40%，所以不鼓励民众深夜开车，显然是谬误的决策；这不只影响30万夜车族的福，且丧失连假日分散车流的必要性及功能性，又增加交通不安全的社会成本，即使会为国库带来1000万元的收入，也是「得不偿失之举」。

根据交通部发出的新闻稿指出，依据近年国道肇事资料统计分析，深夜清晨时段的肇事程度较白天日间时段严重，死亡事故比例约占全日的34%，连续假期暂停收费时段的平均肇事件数约为一般假日同时段的1.4倍，为降低夜间行车的风险，所以端午节连假23-6时则维持收费。