EMU900新電聯車 北北基桃通勤更舒服

EMU900型电联车有无障碍空间，车厢内设有轮椅停放及固定区。记者季相儒／摄影

台铁采购52列新型电联车EMU900型昨天全数到位，每列运量都比以往多500人左右，除了北北基桃的载客量提升，可以让民众减少搭不上车的困扰外，车厢舒适度也提升，更规画专属无障碍空间及自行车停放区，民众搭台铁通勤或出游将更方便。

北北基桃是共同生活圈，但区间车狭窄老旧，车厢数也少，民众通勤时常拥挤，甚至难以挤上车厢，无障碍空间及单车空间也是少之又少，相当不便。

EMU900型电联车有两大亮点，提供自行车架，采欧洲直立式设计，节省空间。记者季相儒／摄影

台铁表示，近年采购EMU900多功能通勤电联车520辆，9月已全数交车，11月10日完成测试。昨于树林车站举行交车启用仪式。台铁局长杜微表示，EMU900对北部交通路网是重要车种，接下来是运输服务的生力军，通勤会更有效度。

台铁表示，过去区间车1列仅8节车厢，EMU900不仅车厢空间大，一列也有10节车厢，虽然目前班次不变，但每列运量可增加两成五旅客，约500人，可舒缓尖峰时刻载运量。

EMU900另有两大亮点，包括无障碍空间及自行车空间，轮椅的停放及固定区就在第六节车厢，接近车长室，方便协助；自行车架则采欧洲直立式设计，节省空间，方便民众通行。

有旅客分享过去搭到EMU900的感觉，除了空间宽敞外，座椅沙发也比较舒服。