F1／舒马克生涯争议不断 差点惨遭车手协会开除
「车神」舒马克能七度夺下F1赛车冠军，不只是靠着天赋异秉的驾驶技术，好胜心态更是成功的关键，但为了胜利不择手段的态度，让他职业生涯争议不断，是辉煌的生涯最为人诟病之处。
舒马克19年的生涯中，几乎每一年都有争议事件，尤其凶狠的防守更是招来非议的一大原因，其中2001年为争议最多的一年，该年奥地利站，队友巴瑞切罗不满车队为保住舒马克的冠军，要他做出让车的动作，因此巴瑞切罗直到最后一圈才屈服让车，表达无声抗议。
▲「车神」舒马克。(图/撷取自guardianlv.com)
2001年德国站，舒马克起跑时因和布尔蒂（Luciano Burti）撞上，所以他为了引发红旗重新起跑，故意将赛车停在赛道中央，最后计划成功，另外在欧洲站时，舒马克上演兄弟阋墙，为了不给弟弟有超车的空间，将弟弟逼近至赛道边缘，几乎达到撞墙的状态，而这举动也让现场观战的妈妈极为愤怒。
2002年奥地利站，巴瑞切罗又被坳要强制让车，巴瑞切罗非常不爽，一样故意在最后一圈才让位，但此举也使法拉利车队遭FIA罚款100万美元，同年美国站，舒马克几乎确定将夺取本年度世界冠军，但他为了洗刷奥地利站的污名，舒马克想和巴瑞切罗制造「同时抵达终点」的把戏，但最后弄巧成拙，反被车迷嘘爆。
2006年摩纳哥站则是生涯最大的争议，他为了确保自己排位赛第一位置，假借车辆损坏将车「横断」停在赛道上，让排位赛无法再继续，不过经过调查后，认为当时车辆无异状，且以他的技术不可能发生离谱失误，因此判罚最后一位出发。
当时FIA主席埃塞莱斯顿（Bernie Ecclestone）直言舒马克的作弊行为相当「无耻」，许多赛车界人士也大力指责，连媒体也大力挞伐，甚至舒马克差点惨遭车手协会（GPDA）开除，尽管生涯成就辉煌，但这件事也是他生涯中难以清除的污点。