方便通勤族 机捷票价推出优惠方案
▲郑文灿：为方便通勤族，机捷票价推出直达车站3公里邻近区间同价优惠方案。（图／桃园市政府提供）
为了方便通勤族，整合生活圈，以及避免直达车站负担过重，桃园市长郑文灿10日上午，前往桃园机场捷运A8站，出席「桃园机场捷运票价说明会」，进一步宣布「直达车站3公里邻近区间同价优惠方案」。
郑文灿说，A3站是新北产业园区站，为三环三线转运中心，属于新庄生活圈，原本从A1到A3站票价为35元，到A4站新庄副都心票价为40元，到A5泰山站票价为45元，由于A4、A5都在直达车站A3站的3公里内，故采取区间票价，统一调整为同区位间最低价的35元。
未来从台北车站到新庄生活圈搭乘捷运的价格均为35元。另外，A6泰山贵和站位于下新庄地区，距离虽然较远，票价也由60元降低为50元。换算下来，若以季票通勤票打6折来计算，新庄到台北每趟21元，平均每个月来回通勤费为882元，并非所谓「天价」。
郑文灿表示，机场捷运继定期票、团体票的折扣优惠，10日再推出「直达车站3公里邻近区间同价优惠方案」，包括：第一、新庄生活圈的A3（新北产业园区站）、A4（新庄副都心站）、A5（泰山站），优惠票价调整为同区位间最低价的35元。
第二、龟山林口生活圈的A7（体育大学站）、A8（长庚医院站）、A9（林口站），优惠票价调整为区位间最低价的80元；第三、为避免区间外票价落差大，A6（泰山贵和站）、A10（山鼻站）、A11（坑口站）三站实施优惠票价，分别调整为50元、120元、130元。
郑文灿也说明，机场捷运的票价实际上是亏损的，事实上，桃园捷运公司因为6次通车延宕已亏损13亿，而桃捷公司的股权分属台北市政府占6%、新北市政府占29%，桃园市政府占65%，新北市政府有3席董事、1席常务董事、1席监事。
虽然桃园市政府对于票价提出「共同承担」的想法，但新北市表达「亏损不补贴、增资不可能」的态度，这样的想法过于本位，他认为讨论相关议题时，两市要合作，仍应保持理性、格调与责任感。如果新北市政府不愿意补贴亏损，建议交通部让桃园国际机场公司入股，也可以投入增资，让机场捷运永续经营。