放任白牌车在Line群组接客？ 公总开罚137件认「取缔有难度」
▲千辆小黄抗议交通部取缔白牌车无作为，号召包围交通部。（图／记者邱显烨摄）
抗议交通部纵放Uber与租赁车合作影响生计，加上对于白牌车取缔无作为，全民计程车司机联谊会今（23）日号召上千辆计程车包围交通部，怒喊「活不下去了！」。对此，公路总局回应，自去年4月至今，已裁罚137件、424万元，但坦承要取缔白牌车不容易，主要还是得靠民众检举，常常就是同仁加入后，反遭踢出，只能跟他们斗智。
全民计程车今号召近千辆计程车包围交通部抗议，全民计程车司机联谊会总会长吴正坤说，Uber冲击计程车业问题已久，有些自用车司机后来转成群组私下接客，但交通部却称人力不足无法取缔，「这种话谁听得下去」。今递上陈情书，要求交通部积极办理取缔，并取消代雇驾驶人制度，呼吁消费者别搭没有保障的白牌车。
▲▼计程车下午围绕交通部四周抗议，要求交通部积极办理取缔，并取消代雇驾驶人制度。（图／记者邱显烨摄）
中华民国汽车运输业驾驶员全国总工会副理事长郑力嘉则指，当初政府开放租赁车代步驾驶，原意是要服务不知道路的外国人或婚宴礼车，但交通部却让Uber钻漏洞，让租赁车业的代雇驾驶经营计程车客运服务业和计程车客运业。
郑力嘉说，光是台中，白牌车载客Line群组就有8千辆，再加上双北、高雄等6都，数量至少超过1万辆，严重影响计程车司机的生计，也对领有营业登记证的司机不公平，希望交通部能正视问题。
▲▼公路总局运输组组长刘育麟代表收下陈情书，澄清持续有在取缔，但取缔过程很不容易。（图／记者赖文萱摄）
对此，公路总局运输组组长刘育麟表示，在Uber公司去年4月重新营业并与小客车租赁业者合作以来，各区监理所再度针对其营运违规加强取缔，联合各直辖市政府严格执行稽查工作，并非没有作为。
根据公总统计，截至今年5月20日，各区监理所对违反汽车运输业管理规则相关规定者开出共137件违规处分，裁罚金额424万5,000元。但刘育麟坦承，同仁要取缔白牌车Line群组确实有困难，常常同仁加入群组后会被发现后踢出，每次只能跟他们斗智，只要有机会，同仁还是会持续取缔开罚，但主要还是得靠民众检举。