飞乌克兰领空抄捷径？　英媒：马航MH17可能是想省油

▲马航被地对空飞弹击落，现场满目疮痍。（图／达志影像／路透社）

国际中心／综合报导

马来西亚航空MH17波音777-200型班机经乌克兰时，遭飞弹击落，导致298人罹难，当时飞机在「限制空域」的上方300公尺，当时位在1万公尺的MH17虽高于禁航区，但仍属地对空飞弹射程内，因此各家航空公司早知此空域有潜在危机。此外外媒推测，MH17机长轻忽警告，选飞乌国上空，而非转北或南方是因为路径较短能省油。

英国《卫报》（The Guardian）引述欧洲航管组织（Eurocontrol）说法指出，乌克兰禁止班机行经「从地面到飞行高度9700公尺高」的空域，而MH17从雷达消失时的高度1万公尺是开放的。

虽然马航官方的说法，是因为天候因素才会偏离航道，但据英国《每日邮报》报导，MH17机长之所以选择飞乌克兰空域而非往北或南，是因为这条路径能省燃油。《卫报》也指出，英国民航局（CAA）早建议航空公司，「勿从克里米亚半岛、黑海及亚速海上空飞过，因为乌克兰和俄罗斯间的航管指示恐有抵触」，这项备忘录与美国飞航单位6月曾发布的建议相当类似。

据飞行纪录资料，马航早就这样飞了，出事前一周的航班全都这样飞越乌克兰东部的危险空域，如果没出事，几乎都可以减少20分钟的时间，外界指出，这样对财务吃紧的马航来说，可省下不少油料支出，但专家都知道这样飞「SAVE BUT NOT SAFE」（省油但不安全）。

对于各国媒体报导，马来西亚交通部长廖中莱(Liow Tiong Lai)回应，马航MH17这条飞行路线是国际民航组织（ICAO）核准同意的，各家航空公司都有使用，绝非为省油，「我们飞这条航线很多年了，因为很安全。（We’ve flown this route for many years, it’s safe and that’s the reason why we are taking this route.）」

此外，传险成锁定对象的长荣航空BR88航班澄清，17日在乌克兰领空飞的航路是L984，而遭飞弹击落的马航航路是L980，两条差约400到500公里。

长荣航空指出，乌克兰在4月3日公告危险领空区，但长荣飞的L984属于安全空域范围，包括荷航、法航、英航、德航、俄罗斯航空、英国维珍航空及土其航空等公司都会使用。

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