冯俊凯角色吃重 车队肯定其表现

冯俊凯。(图/巴林美利达车队提供)

体育中心/综合报导

压轴的环阿曼第六站,全长130.5公里,除了登上两座中途登山点,冲刺好手们的决胜关键,是克服终点前的无名坡;一旦在此失去战略位置,等同失去本站夺冠的入场券。同时,本站也有机会上演突围单站剧情,但势必要先突破冲刺劲旅的守备范围。

开赛随即出现3名突围成员,进行27公里后,3员拉出2分40秒的秒差。一如赛前预测,滨海路段强风猛烈,梯形阵队出现的机会浓厚,而大集团红衫所属的BMC车队领衔,第一个小时跑出44.8公里的均速,强度依旧未减。

在通过本站第一登山点后,原先的突围集团一分为二,虽然有新成员加入,但与主集团的秒差似乎无法有效拉开;来到终点前30公里,领先的优势仍停留在1分30秒。随着后方大集团的脚步不断进逼,最终仅剩凯泽(Iljo Keisse)独自脱离主集团掌控;到终点前7公里,他仍以20秒的差距微幅领先。

当最后一名勇兔遭到逮捕,罗曼·巴尔岱(Romain Bardet)与范·阿韦马特(Van Avermaet)随即杀出主集团,即便如此,仍旧无法改写本站大集团冲刺的结局。终点线上,由挪威好手克里斯多福(Alexander Kristoff)斩获赛段冠军,而巴林美利达冲刺主将科尔布雷利(Sonny Colbrelli),在一众冲刺好手之林,冲出单站第7的成绩

成绩结算,巴林美利达在本届环阿曼,将格尔迈(Tsgabu Grmay) 、维斯孔蒂(Giovanni Visconti) 两位好手送入总排前10的席次,连日的征战下来,成员们的身体不免疲惫,但今天他们仍全力将科尔布雷利送上发射台,对于最终成绩的表现,带队运动总监菲利普.莫迪(Philippe Mauduit)依然相当满意。

进入终点的台湾好手冯俊凯,也宣告新赛季第3场多站赛顺利完成!因为喜欢爬坡赛道设计多有起伏的阿曼,是他偏好的多站赛之一。除了每站全力以赴,凯哥也在赛程中明显感受到,车队给他的责任更甚以往。他举例:「昨天的绿山(Green Mountain),我3年前第26进终点,但是比起那时候,现在的工作份量更重。」

举凡补水顶风、为全队领航卡位,都在自己的工作清单里头;而巴林美利达阵中擅长古典赛的老将博日奇,在比赛的过程中适时扮演导师角色。这位曾摘下环西赛单站的好身手,是他在车队里学习的对象。完成环阿曼后,我们即将在一连串高强度欧陆单日赛事,持续追踪凯哥的身影

最后,首次和车队合体,完成环阿曼的王美银分享:「今天结束了自己在巴林美利达车队的首场赛事,总的感觉车队当中,不管是运动员还是工作人员,都非常的团结一心,为成绩努力付出。自己也从刚开始不适应比赛节奏,到能在场上尝试进攻突围、协助主力队员,用最短的时间融入到团队当中,得到了队员和体育总监的认可;很感谢这次车队中所有人员的帮助,这个赛季才刚刚开始,希望自己能在接下来的赛事中,有更好的表现和发挥!」

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