丰田Camry美日同规已成定局 台湾市场嘛…还有得等
▲早在去年底特律车展现身的全新第八代Camry美规车型，日前也正式确认将以美日同规的方式两地上市。（图／翻摄自Toyota，以下同）
甫于去年底特律车展现身的全新第八代Toyota Camry，挟带着全新进化的各项优势，堂而皇之成为原厂全新主打的当家红人。
有别于过往「国际版」与「美规版」的版本分野，日前Toyota也确认将会以「美日同规」的方式，正式在两地上市；不过回到台湾市场，总代理和泰目前仅表示将会针对Camry进行新年式的车系配备调整。
也因为如此，想要在国内看到全新Camry的英姿？恐怕还有得等…。
▲在新世代车型尚未有导入计划前，总代理和泰仅表示会推出配备调整的新年式Camry。
有别于美规车型分做「Sport Edition」与「Luxury Edition」两大外观，本次日规所发布的新一代Camry，将会统一采用后者设计。
透过大面积梯型水箱护罩、钣件棱线、LED头灯组等视觉系部件，营造出新代目Camry不容错认的全新家族设计语汇。
▲日规车型在内装上，同样也将美规版本如实地全面移植过来；并透过木质饰版、镀铬饰条等妆点，提升车内质感。
值得一提的是，本次全新一代Camry不管美日规车型，皆采用全新TNGA模组化底盘平台，并采用铝合金车体结构；车身尺码略微放大至长4,859mm、宽1,838mm、高1,440mm，轴距2,824mm之谱。
虽说日本当地尚未公布正式的动力编成，但以美规现行2.5L直列四缸汽油引擎、3.5L V6以及2.5L Hybrid三大动力编成来看，日规车型应该很有可能会比照办理。
▲全新Camry除了提供CVT无段变速箱选项之外，同时也将提供Toyota最新研发的8速Direct-Shift自排变速箱。