是车好,还是主场优势?丰田Camry在日本首月狂销万辆

▲七月才重返日本主场开卖的Toyota Camry,短短一个月就狂销一万辆,高人气之姿,连原厂都措手不及。(图/翻摄自Toyota,以下同)

记者铠丞综合报导

采「美日同规」方式重返日本主场的Toyota(丰田)全新Camry,自七月上市以来,短短一个月就缴出了11,500辆之多的夸张成绩!对照日本原厂原本设定的2,500辆目标,狂销不止的销售态势,是谁说四门房车市场已渐趋式微?

▲继年初北美底特律车展发表以来,Toyota也以最快的速度,将全新Camry原汁原味地导回日本母国贩售

有别于先前采「全球版」、「美规」、「日规」等车系编成,本次全新一代Camry化繁为简,直接采用「美日同规」的方式进军两地市场;不仅内外设计完全比照办理,就连安全配备可说是一项也没少!

同时继C-HR、Prius之后,第三款采用TNGA底盘平台所打造的全新Camry,挟带着更为优异的车身刚性及低重心特性,更在美型的车身线条当中,有效提升车室乘坐空间

内装上除了更具时尚风格之外,同时更增列TSSP主动安全科技配备;举凡主动车距维持、预警防护、车道偏离等设备可说是一应俱全。

不过有别于美规市场汽油、Hybrid油电车型并行的编成,日本市场则是仅以2.5L Hybrid车型做为单一主力;透过2.5L汽油引擎搭配电动马达的配置,展现出综效输出211匹、JC08油耗测试33.4km/L的动态表现。

▲Camry所搭载的THS II油电复合动力技术,也是日本消费者愿意买单的一大主因

回到国内,据传总代理和泰汽车也有意在年底台北车展之际,将这款新一代「省油神车导入台湾;然则倘若各式规格能够比照海外版本办理,即便纯进口价格贵一些,相信应该还是有车友愿意买单吧…。