Ford針對Kuga發出召回 拆卸橫桿恐造成安全疑慮

国产休旅采用客货车认证已经行之有年，代价就是后座与行李厢之间要加装铁杆支架。 记者陈威任／摄影

客货车在台湾休旅车市场行之有年，主要是车商为了省下10%的货物税，改以自小客货车的名义申报（货物税15%），而非自小客车（25%），而代价就是后座与行李厢之间要加装铁杆支架，依照申报客货车或小客车的不同，售价也会有数万元的差别。但相对的，依照「法规」规定，后厢横杆是不能拆除的，但客货车设定除了不太美观外，对于后座空间也有影响，在上有政策下有对策的情况下，私下拆除的情况仍十分常见。

而福特六和日前即针对2020年6月至2021年5月生产的Kuga车型发布安全性召回改正通知，指出如果车主将后行李厢横杆取下的话，装载货物如果超过第二排座椅椅背高度，在紧急煞车情形下货物移动可能会伤及乘员，甚至违反《道路交通安全规则》的疑虑。

Ford Kuga是近年相当畅销的国产休旅车。 记者沈昱嘉／摄影

对此，福特六和针对受影响的近1.6万Kuga车主实施免费召回改正活动，作业工时预估60分钟／台，总数共计15,825辆。福特六和会针对该生产区间的Kuga车主提供免费检查后车厢横杆服务，若已被拆除则由顾客携带原装配之横杆，经销商将为车主进行安装；接着进行恢复第二排座椅原始出厂设置，接着进行小型客货两用车相关的《道路交通安全规则》说明。

Ford Kuga近期针对后车厢货杆发出召回通知。 记者沈昱嘉／摄影

福特六和将借由挂号信，来通知并向受影响车主进行说明，若车主有相关疑问，可以向福特六和顾客服务中心、福特专业服务厂以及免费0800-032-100专线来询问。目前Kuga车系之中仅顶规车型Vignale是采用客车认证，其他车型都属与客货车。

Kuga Vignale的后车厢少了客货车认证的货杆后，看起来更加清爽。 记者陈威任／摄影