福斯集团拚「全球卡车龙头」！靠MAN体质改造＋省成本
根据外电报导，为了协助 Volkswagen 集团成为全球卡车制造的领头羊，旗下商用车品牌 MAN 正针对产品开发、生产以及管理方面做成本的樽节，除此之外 MAN 也计划将其卡车业务上市，Volkswagen Truck & Bus GmbH 高层透露，公开募股或者发行债券需要一年时间准备，另一方面 MAN 的 Diesel & Turbo engine 以及 Renk 工业设备业务在未来也将被并入母集团旗下。
MAN 集团首席执行官 Joachim Drees 在 5月16日的股东大会上表示，我们期望能为公司带来更高的经营效率。然而 Drees 并没有透露更多具体细节。但据了解，受惠于先前公司内部架构调整和人员精简，MAN 去年在利润，订单数和销量方面都获得成长，MAN 去年的总收入为143亿欧元(约168.9亿美元)，公司争取在今年实现总收入和卡车销量的小幅成长。在目标营业利润方面，公司将力保与去年的 5.66 亿欧元相同的水准。
Volkswagen 集团于 2015 年 5 月决定着手建立综合性的商用车集团，即 Truck & Bus GmbH，部署针对中型和重型卡客车的业务架构，统合 MAN 与 Scania 商用车品牌；该商用车集团在产品开发和采购等方面主导并偕同 MAN 和 Scania 之间的合作也因为这样的整合，促进了 Volkswagen 集团商业车部门达成近年来的获利成长。
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