福斯、马自达相继退出参展 2018巴黎车展很「惨澹」
曾被喻为「世界五大车坛盛会」的巴黎车展，近年来可说是「星光黯淡」；根据外媒报导，日前Opel／Vauxhall，已然表态将不会参加2018年巴黎车展；这也是继福斯（Volkswagen）、福特（Ford）、马自达（Mazda）、Nissan、Infiniti等品牌后，因「资源考量」宣布退出巴黎车展的车厂。
严格算起来，光是2018年巴黎车展，就有多达10数间的车厂表示兴趣缺缺；看来过往「五大车坛盛会」之荣光，至今也只剩日内瓦车展、法兰克福车展以及东京车展稍微有看头了…。
▲Opel／Vauxhall表示，由于资源及成本考量，高层决议将缺席本次2018年巴黎车展。（图／翻摄自巴黎车展官方网站，以下同）
综观本次已「预告」将缺席2018年巴黎车展的车厂就已有Alfa Romeo（爱快罗密欧）、Aston Martin（阿斯顿马丁）、宾利（Bentley）、飞雅特（Fiat）、福特（Ford）、Infiniti、Jeep、马自达（Mazda）、麦拉伦（McLaren）、Mitsubishi（三菱）、Nissan（日产）、劳斯莱斯（Rolls-Royce）、速霸陆（Subaru）、Volkswagen（福斯）、Volvo在内等10数间车厂。
上述这些车厂要是群聚起来，自费开个小车展，相信规模应该不会输给今年的巴黎车展太多…。
▲除了成本及资源考量，外界一般推估是因为展期当中，上述车厂并未有重点发表新车。
当然除了上述提到的「资源分配」以及「成本考量」外，事实上外界一般推估，也是因为众家车厂重点新车的发布时程，无法与巴黎车展的展期相互配合；与其无「新车」可展，倒不如节省成本转攻其他重点车展，或许是一件较具投资报酬率的选择。
再者随着消费以及展览型态的改变，也让越来越多的车厂不再拘泥在「传统车展」此一展演舞台；纷纷转而投效至CES消费电子展这类的新型态展览，透过主打「车用科技」、「智慧安全配备」等方式，另行争取媒体曝光度；也因为如此，在时间及展览期间优势不再等条件下，巴黎车展逐渐式微，似乎也是主办单位不得不面对的一大课题。
▲在展览型态改变的前提下，有越来越多的车厂选择在CES消费电子展发表最新科技。