富田 大秀电动车用三机一体

久违多年，FUKUTA将在9／30至10／3登场的台中自动化工业大展，主展电动车用三机一体系统（借由系统整合以达产品一体化）与三颗新款马达，备受注目。

看好电动车是世界性未来趋势，目前全球总量已超过250万台，估计到2040年全球将有4,500万台电动车。

富田电机原本在电动车产业里只销售马达，经整合马达、驱动器跟减速差速器，但因数年前总座张金锋一念之转：「台湾的汽车电子做得不错，为何不能做动力系统？」才亲赴国外一线车厂将原本不做电动车车款，将其原装车带回台湾，不惜成本整个动力系统全部换上台湾的零组件，改成电动车，也开启将台湾车用零组件拓销海外之路。

之后旋着手进行三机一体的结构研究，四年前完成整合，隔年陆续协助客户进行客制化产品开发，推出对应三个机种1,200c.c、2,000c.c、3,000～3,500c.c，从小车、中巴、大巴甚至卡车的马达。

富田表示，所谓三机一体，「就是将马达、驱动器、控制器高度整合，做成模组」，其优点是节省空间，节省成本，增加安全性，同时也减少对其他电子设备的干扰。马达、驱动器、控制器个别都需要冷却器，冷却器容易发热故障，如采用最新三机一体模组，共用到极致就可减少冷却器、缩短连接线路，线路变短则意味对EMC的干扰就减少，较不易产生对其他电子设备讯号的干扰。

内燃机已有超过百年的历史，但电动马达这几年才开始发展，台湾有很好的单一零件供应商，除了做零件、也应该要做系统，就像奥迪与福斯的汽车共用底盘， 富田也是相同概念要做模组化、标准化，富田指出，无论欧洲车、美国车，只要将引擎拿起来，换上富田的动力系统，即可拥有电动车的基本性能，不论是2,000c.c、30,00c.c，只需变动部份规格即可。