赶赴现场速度慢！捷警队：置放机车于部分捷运站

台北市警局捷警队原以搭乘捷运方式赶赴现场，但为顾及即时性，因此于部分捷运站放置机车。（刘彦宜摄）

台北捷运10年前发生郑捷随机杀人案，而在10周年后、今年5月又再次发生台中捷运砍人案。国民党台北市议员李柏毅表示，捷运警察队须在接获民众报案后10分钟抵达现场，但却有4成比例逾10分钟，主因为人数不足。捷警队回应，原为搭乘捷运赶赴现场，现已放置机车于部分捷运站，缺额10人也会研议是否请增警力。

李柏毅指出，当捷运内有危险事件发生时，捷运警察队在接到民众报案后，必须于10分钟内到达现场来做第一线处理。但根据统计，捷运警察却有超过4成的案件逾10分钟才抵达，无法及时赶到的比例非常高。

李柏毅点出，主因是因为捷运警察人数不足所导致，截至6月，捷运警察员额234人，但能同时上线之警力数，在尖峰时段时仅42人，而在非尖峰时段更减少到只剩32人。但捷运警察管辖的捷运站数却高达117站。导致辖区员警往往比捷运警察还要更快到达现场，丧失最初规画捷运警察的目的。

他说，10年前北捷发生台湾首起捷运随机杀人案，5月台中捷运又发生男子持刀砍人事件，2起严重的治安事件，造成许多民众对于搭乘捷运产生不安和恐惧感。希望市府与中央协调，增加捷运警察人员的编制，让搭乘捷运的市民能够得到更全面和更安心的保护。

捷警队回应，今年度预算员额数234人，现有员额数224人、缺额10人，后续将视捷运治安状况及路网陆续兴建，研议是否请增警力。

捷警队指出，捷警队原以搭乘捷运方式赶赴现场，但为顾及即时性，因此第1分队置放2辆机车置放台北转运站，第2分队置放2辆分别置放大安森林公园站1辆、小碧潭站1辆，第3分队置放2辆于西湖站，第4分队2辆置放西门站。

捷警队表示，北捷环状线第一期路段，已于去年5月23日移由新北市政府营运，捷运警察队已有较充足警力，因应突发治安状况，也已要求各分局加强辖区内捷运站的巡逻。