机场捷运22站 站站有开发

机场捷运路线图

桃园机场捷运即将于年底通车，沿线共经过22站，依据规划几乎站站开发，其中以A4新庄副都心、A7-A9林口新市镇特定区、A11至A16站航空城，及A17至A19站高铁特定区等四区重大开发计划规模最大。

一旦完成开发，新北市及桃园市均将呈现城市新面貌，预估开发效益逾千亿元。

行政院长毛治国昨（12）日表示，机场捷运横跨三个直辖市，串联台铁、桃园国际机场、高铁及台北、新北及桃园都会区捷运路网，形成完备的北北桃轨道高效率运输系统，在台湾是相当特殊的交通运输系统。

机场捷运经过北北桃三个直辖市，总长51.03公里，桃机往东经林口新庄三重至台北车站；往南经高铁桃园站至中中丰路与环北路交口，沿线共经过22站，运量初期估并不大，每日仅10～14万人次

官员表示，从A1至A23站，沿线经过的22站，几乎站站皆有开发计划，有的办理市地重划，有的办理区段征收的都市计划，有的则作站区联合开发，开发规模大小不一。

其中四处开发的规模较大，包括A4站的新庄副都心、A7站的合宜住宅、A11至A16站的航空城，及A17至A19站的高铁特定区等重大开发计划。

官员说，新庄副都心隔省道的另一侧，邻五股工业区域，新北市已在订定都市计划，作为商业区开发。新庄副都心中央合署办公大楼已进驻。

A7的体育大学站至A9林口站，属林口新市镇特定区，A7已有合宜住宅进驻，未来还有世大运选手村，发展定位为国际村社区，A9站区未来也有一座大型的OUTLET商场。

A17-A19均属高铁特定区，高铁局已标售土地，其中国泰人寿已取得A18站高铁捷运站区开发，要兴建OUTLET商场，第一期可望今年开幕，A18站区定位为国际商务城，明年国际灯会将规划在这里举办；冠得建设也标得A19站区，未来将带动特定区住宅及商业发展。

至于A11～A16为航空城开发范围。由于航空城迄今尚未办理区段征收作业，捷运通车后蛋白区开发效益无法显现，完成开发才能带动人潮钱潮。