高田瑕疵气囊在台「惊爆」首例 Honda：2013年就已启动召回作业
▲日前一名Honda Civic 2008年式车主发生车祸事故时，疑似因高田生产的瑕疵SRS辅助气囊异常展开受伤。（图／东森新闻）
日前一名2008年式Honda Civic台湾车主，在车祸事故时，疑似因高田所生产的瑕疵SRS辅助气囊异常展开而受伤，这也是高田气囊在台「惊爆」首例；为此台湾Honda随即发表声明表示，早在2013年起，原厂就已对受影响车款发起全面召回，他们对于受伤的车主深表遗憾，并强调未来Honda也将会积极配合警方进行案情厘清。
▲台湾Honda强调，早在2013年起，原厂便已针对曾采用高田瑕疵SRS辅助气囊的问题车款，发起全面召回。（图／ETtoday车云制表）
事实上，高田瑕疵SRS辅助气囊事件，是由于原制造商为节省成本，在制程时使用劣质炸药填充；该炸药容易受到时间、温度、湿度影响，在爆炸时产生不稳定燃烧，连带使得外壳金属破片喷出，进而造成人员伤亡；截自目前为止，全球已有180多人受伤，并造成至少20起死亡案例。
本次台湾车主受伤事件，也是高田瑕疵SRS辅助气囊首度在台「惊爆首例」；针对本次事件，台湾Honda发出声明呼吁，希望召回改正对象内的车主，请尽速回厂进行免费更换，借此确保行车安全；同时原厂也表示，目前现行市售新车所搭载的SRS辅助气囊，已全面更换供应商，安全无虞，还请消费者毋须太过恐慌。
▲除了台湾Honda之外，日前TOYOTA也曾发布公告，表示目前仍有近10万辆的瑕疵车款，尚未回厂进行更换气囊之动作。（图／翻摄自TOYOTA）
也因为高田瑕疵SRS安全辅助气囊，影响层级可说是遍及全球各大车厂；即便高田气囊早已申请破产，但目前仍有许多的「瑕疵未爆弹」车款仍未回厂检修。
日前TOYOTA总代理和泰汽车就曾发布声明指出，虽说召回作业至今已施行多年，但目前仍有近10万辆的受影响车款，尚未回厂进行更换动作；为确保行车安全，倘若有疑虑的车主最好也尽快向原厂洽询召回事宜。