高鐵進高雄車站利多 商圈店租可望恢復至往日八成

高雄车站各项工程陆续完工，行政院长卓荣泰昨宣布高铁延伸屏东线采用「高雄方案」，未来高铁经高雄站延伸到屏东，将高雄与屏东纳为高铁共同生活圈。记者刘学圣／摄影

高雄火车站附近商圈一堆店家张贴「租」、「售」广告，店租降价六成仍难出租，萧条近20年之久。在台铁车站施工陆续完工及高铁南延政策转弯效应下，不动产业界观察，近期可望带动店租恢复至过去八成水平，新成屋交易价每坪至少翻倍至40万元，不过接下来还有施工黑暗期，忧喜参半。

高雄铁路地下化工程2006年正式开工，迄今近20年，行政院长卓荣泰昨宣布高铁进高雄车站，为高雄车站商圈发展投下震撼弹。

高雄市不动产仲介经纪公会监事会召集人郑启峰观察指出，火车站工程完工，房价上涨本来就指日可待，火车站附近以中古屋市场为主，新成屋推案很少，新成屋在房地产最低迷时开价仅十几万元，现在已经涨至20万元以上，三地集团投资的都更案将兴建住宅，每坪至少40万元，不输左营高铁站。

郑启峰说，近年中山路、六合路至八德路一带店面至少关一半以上，每坪租金便宜六成，也就是原本每月店租20万元降至12万元还很难租，现在火车站施工陆续完工，租金也会慢慢调回去，可望恢复至八成，未来每坪租金上看2千元，逐步恢复旧日水平。

「高铁进高雄车站，忧喜参半！」郑启峰说，高雄火车站已经施工20几年，周遭店家饱受施工交通不便之苦，好不容易等到火车站兴建完成，若是高铁要进火车站，大家还能承受接下来8年的施工之苦吗？

居住在雄中附近的刘姓住户说，4年前没有高铁进入车站议题，仅考虑交通便利，以每坪24万元买入预售屋，今年初房子交屋，房价已经涨至每坪40万元，大楼有台积电工程师租房定居，以后高铁若进来车站，乐见交通比现在更便利。

高雄车站各项工程陆续完工，行政院长卓荣泰昨宣布高铁延伸屏东线采用「高雄方案」，未来高铁经高雄站延伸到屏东，将高雄与屏东纳为高铁共同生活圈。记者刘学圣／摄影

高雄车站附近商店生意萧条多年，建国路店家租售广告多。图／本报资料照