高雄凹子底百貨戰區 塞車恐成常態

高雄义享天地前的大顺路有轻轨路线，车流量大，日前停车场大塞车，有驾驶塞在车阵长达90分钟无法脱身，形容「被软禁」。记者潘奕言／摄影

义享天地日前停车场大塞车，有驾驶塞在车阵长达90分钟无法脱身，形容「被软禁」，大卖场停车与塞车问题引发关注。义享周边有好市多大顺店，未来义享天地B馆、富邦汉神3馆要开幕，但汽机车位加总仅1.2万个，一旦全部营运，周边交通恐常常大打结。此外，好市多高雄店拟移至亚湾区，规画设加油站可能增加车流，民代要求市府未雨绸缪。

凹子底地区是高雄百货新战场，但交通堪虑，目前义享天地汽机车位有2800多格，隔邻好市多汽机车位600多格；未来义享天地B馆及富邦汉神3馆开幕，预估需要5300多个汽车位及6800多个机车位，车流恐塞爆。

日前义享天地爆出停车场大塞车，掀起热议。杨姓居民表示，义享及好市多大顺店每到假日常交通堵塞，除非必要，否则假日绝不开车出门。希望市府都市规画不要把百货、大型卖场都集中到一区，否则再大的路都容不下假日车潮。

市议员简焕宗说，2020年他就曾质询义享周边交通问题，到现在仍未解决。义享天地应加派人员进行交通管制，不能让内部停车问题外部化。义享天地允诺优化停车场内部动线、弹性调整停车收费闸门、假日加派人员在管制点导引。交通局表示，会与辖区警义交共同维持交通顺畅，并请市民多利用大众运输。

另外好市多高雄店租约到期将迁至80期重划区，规画设置加油站预估带来庞大车潮，引发软科厂商及地方反对。好市多将相关资料送交通影响评估大会，但第2次被退件。高软园区南区综合大楼管委会表示，高软上下班人车多，好市多若以复兴路为唯一对外通道，一定塞到动弹不得。

市议员汤咏瑜认为亚湾区水岸不宜引进吸引大量车流的开发案，市府除通盘检讨都市计划，也要做好交通计划。交通局表示，好市多设置加油站案经委托第三方公正单位分析，显示对周边交通具有冲击，请好市多提减量对策再送审议，因加油站减量及管制策略未达审查要求，因此不通过审查。