高雄道路驚見「康丁斯基」抽象符號 交通局如此解釋

高雄市三多商圈一处Y字形路口行车动线复杂，交通局首创「标线型圆环」改善。图／交通局提供

高雄市三多商圈一处Y字形路口行车动线复杂，交通局首创「标线型圆环」改善，并在地面上画设标志，结合2个弯曲箭头及1个圆点，让许多网友直呼「长相怪异」，还被调侃简直像是艺术家「康丁斯基」抽象符号。交通局说，这是台湾第一个参考荷兰圆环会使用的图像型导引箭头，目的是要让用路人更直觉了解圆环遵行方向。

交通局表示，高雄前镇区三多商圈文横三路与广西路、南天街的交会处呈现Y字形，共有5个路口，人车流动线复杂，有32个车辆冲突点、24个行人冲突点，高雄市交通局期待借由圆环形成自然的停让减速，2月26日在此画设「标线型圆环」，将车辆及行人冲突点各降至8个，这也是台湾第一个在15米道路画设的标线型圆环。

交通局说，标线型圆环设计时，借由黄色槽化线引导用路人在一开始就能靠右行驶进入圆环，自然地逆时针绕行，为了加强辅助，在2月27日画设图像式圆环导引箭头。

图像式圆环导引箭头在台湾是首次亮相，近日引起热议。脸书粉专「夏天车库 Summer Garage 夏祖亮汽车艺术主题商店」发文表示，台湾的标线画设已经融入符号学、抽象主义，「我怀疑康丁斯基（俄罗斯画家、美术理论家）有参与高雄标线设计」。

粉专小编在留言处说，他拿的驾照是职业大客车，每年都要去监理所上课、回训，但从来没见过、也没在监理所的课程中学过，想请问哪一位「专家」有学过、考过这个标线？如果国外有就可以直接挪用，那难怪我们的标线让人无法适从。

有网友说，「这些标志，我们以前考驾照的时候都没有，怎么办」、「所以正常国家都会定期重考，就台湾一张驾照终身制」、「应该是参照欧洲设计又加入一点台湾艺术」、「大车该怎么走？」也有人说，「很可爱欸，左转绕圆环、右转也可以通」、「很直觉阿，是你不会过圆环吧？」

交通局说，考量首创标线圆环，为了加强对用路人的导引，参考荷兰圆环使用地面绘制图像型导引箭头，使民众更加直觉了解圆环遵行方向；这处圆环虽然不是大型车路线，但圆环的路宽也足够大型车绕行。

高市交通局参考荷兰，在三多商圈标线型圆环，划设台湾第一个图像式圆环导引箭头，却被网友调侃像是「康丁斯基」的抽象符号。图／翻摄自「夏天车库 Summer Garage 夏祖亮汽车艺术主题商店」

高雄市三多商圈一处Y字形路口行车动线复杂，交通局2月26日划设「标线型圆环」改善。图／交通局提供