高雄轻轨撞况多 官员：用路人爱切西瓜

高雄轻轨今年成圆后，截至3月已累计13起交通事故。（高捷公司提供／柯宗纬高雄传真）

高雄轻轨今年成圆后，「撞」况百出，高市议员郑孟洳17日质询时指出，今年截至3月已发生13起擦撞、误闯轨道等事故，几乎都在大顺路段且集中晚上，质疑照明不足、标示不清，对于官员解释「用路人爱切西瓜」，她痛批不该卸责。高市府交通局允诺针对缺失检讨改进。

郑孟洳指出，轻轨今年元旦全线通车后，汽机车误闯轨道、擦撞轻轨事件层出不穷，去年整年有22件，今年截至3月已有13件，其中汽机车误闯轻轨轨道就有6起，甚至有位妇人在1、3月连续误闯轨道2次。

郑孟洳质疑，是否因轻轨大顺路段指标不明确，发生时间点多在晚上，周围商家灯板多，易造成视觉错乱，用路人第一时间难以辨识警示牌，导致视线不佳酿祸，建议交通局检讨改善指标、轨道设计与照明。

对此，高市府交通局长张淑娟答询称，该名2度肇事的妇人因为违规左转，就是俗称的「切西瓜」行为，是驾驶行为有问题；若轻轨路段未照规定转弯，就容易误闯轨道。

郑孟洳听闻不满说，如果知道那边有「类分隔岛」，还会切西瓜撞上去吗？不希望听到推卸责任的说法，交通局的责任是要把轻轨大顺路段环境跟交通空间做好，希望能加以检讨改进。

张淑娟补充说，针对轻轨大顺路段一些危险或转弯路段，加装黄黑斜纹改善；至于照明部分，会向公园处反映改善。而在中正、大顺路口目前没事故，但较复杂的路口会加设反光牌面提醒用路人。

高市议员郑光峰则关心轻轨成圆后，大众运输运量是否跟着提升，以及公车转乘等议题。张淑娟指出，整体大众运输运量今年2月较去年同期增加31％，单就捷运系统成长54％；目前观察轻轨转乘Ubike居多，至于公车路线将设计乘客问卷并与客运业者研议，后续如何调整因应。

根据高雄捷运公司统计，高雄轻轨今年元旦全线通车后，去年3月日均运量1万7385人次，今年3月日均运量3万424人次，全线通车后运量明显成长。