高雄沿海路塞车改善有望 货柜车专用道预计明年3月完工

高雄港第六、七货柜中心管制站18日上午9时许即时影像截图。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

高雄小港区沿海路货柜车等车辆经常回堵，港务公司指目前正办理货柜车专用道，新工处已积极协调承揽厂商，该工程将于今年9月至明年年3月逐段完工启用，届时应可有效缓解车流壅塞。至于日前76至78号码头发生交领柜作业延宕及场外排等壅塞情形，目前约于1至2小时内均能逐渐消化。

有关日前货运公会及司机反映高雄港货柜量增加使得港区附近塞车，据港务公司高雄分公司表示，由于目前高雄市小港区临海工业区附近沿海路路段正在办理「高雄港货柜车专用道工程」，该路段为货柜车辆通往高雄港第六、七货柜中心必经要道，货柜车流均须依规定行驶于公告路段，且近期中美贸易战增温，航商客户提前出货以避免高额关税，再加上新加坡及东南亚主要港口受到红海事件造成塞港，部分航线转靠高雄港，致使近来高雄港柜量增加，连带造成近来沿海路车流增多及部分时段塞车情形。

高雄分公司表示，目前专用道工程施工单位高雄市政府新工处已积极协调承揽厂商趱赶工进，该工程将于今年9月至明年3月逐段完工启用，届时应可有效缓解车流壅塞情形。

另外，今年6月底至7月初曾发生交领柜作业延宕及场外排等壅塞情形较严重的韩新远洋公司承租经营的76至78号货柜码头，经由柜场业者、装卸业者及货运业者等相关单位共同合作努力采取上开对策后，已略见缓解成效，但因为柜场每日开始办理交领柜作业时段前，货柜车司机会提前到港并希望能提前排队进入柜埸，也造成部分日期的上午或午间时段排队车辆较多，进而影响当时交领柜作业时间及场外停等时间较长，一般而言约于1至2小时内均能逐渐消化，柜场业者也会视实际情形调度。

高雄分公司后续仍将适时派员前往各柜场闸口现场查处，也协请港警随时留意场外停等车流是否回堵至邻近港区管制站，并机动采取必要疏导措施；另外，高雄分公司自营货柜码头（120至121号码头）可全力支援高雄港各柜场业者。

港务公司表示，为因应港、市区交界的主要道路（沿海二～三路接南星路到第六、七货柜中心）未来货运车流会继续增加，已补助高雄市政府19亿余元于中钢路-沿海二、三路-南星路口路段辟建货柜车专用道，并将该路段各路口导入AI智慧号志系统，目前沿海路与中林路以南16处路口均已设置智慧号控，今年更将协助将沿海路衔接国道一号的其他10余处路口纳入智慧号控，增拨约5000万元经费由高雄市政府进行，持续优化高雄港区周边交通顺畅。

新工处表示，有关办理洲际货柜中心联外货柜专用道开辟工程，自台机路、大业北路、中钢路、沿海二路、沿海三路衔接沿海四路，全长约8.28公里，共分4个工程标案赶工，工程自112年6月起陆续开工，其中第1、3、4标案预计今年底前陆续完工，第2标预计明年3月完工。目前正值工程的交通阵痛期，有关本案工程相关交维设施均依照核准的交维计划办理，后续新工处会再持续督处厂商如期如质完工。