各地捷运吃不消 盼豁免涨电价

电价下月起喊涨，连同去年涨幅将逾3成，全台各捷运公司营运成本上升，希望中央能给予电价调涨的豁免或优惠。（邓博仁摄）

电价下月起喊涨，连同去年涨幅将逾3成，全台各捷运公司营运成本上升，但又担心民众权益受损，尚皆在观望，并希望中央能给予电价调涨的豁免或优惠。

台北捷运公司去年就以营运26年未调涨票价，加上电价调涨15％，加上租金、工资及维修物料等物价日渐高涨，有意调涨捷运票价但未果。今年又再度面对15％的电价涨幅，是否调涨捷运票价引发关注。

对此北捷行政处客服中心主任凌启尧昨仅回应，将收集轨道同业因应方案，配合政府政策办理，并未明确告知未来是否调整票价。

新北捷运公司则表示，高压用电涨价一定会增加用电成本，但新北捷运用电量没有台北捷运高，影响相对较少，新北捷运仍会持续关注，暂未讨论票价调整问题。

桃园捷运公司指出，去年高压电价调涨后，每月增加约266万元电费，为降低日后电价涨价冲击，将优先向台电争取更优惠的交通运输动力电价折扣。

台中捷运公司表示，电费是中捷营运成本中第2大支出，电价调涨也增加公司营运费用，但目前没有票价调涨规画。

中捷说明，开源部分有北屯机厂太阳光电系统每年约750万元售电收入挹注；节流部分，除调降2座主变电站契约容量，每年可省下485万元，加上调整管理车站及行政大楼节能用电，也可弥补增加的营运成本。

高雄捷运公司则指出，每年电费约占整体营运成本12％，面对电价调涨，虽然暂时无调票价规画，但也坦承吃不消，呼吁更应给予在电价调涨上的豁免与优惠。