共杆、缆线下地42处将完工 新竹市街道天际线好纯净

新竹市长林智坚（中）表示，电杆改造、缆线下地后，旧城区高密度的古迹与历史建筑可重新成为城市街道上的主角。（陈育贤摄）

为纯净新竹市的街道天际线，市府争取内政部1.6亿元经费，预计今年底完成42处路口缆线地下化、号志共杆工程，重现最美天际线，目前已完成29处路口，现在走在新竹市街头，举目都是清爽的路口景观，干净的天空已重回民视线。

市长林智坚表示，这次改造两大重点，首先是以减法美学引进公共建设，一改过去电缆布满天空、多杆林立的街道景观，整合牌面，打造简约单一电杆，并透过缆线地下化，还给市民干净的天空与街道。

电杆改造、缆线下地后，旧城区高密度的古迹与历史建筑可重新成为城市街道上的主角。（陈育贤摄）

新竹市政府争取内政部1.6亿元经费，预计今年底完成42处路口缆线地下化、号志共杆工程，重现最美天际线。（陈育贤摄）

新竹市有深厚的历史文化，电杆改造、缆线下地后，旧城区高密度的古迹与历史建筑可重新成为城市街道上的主角，包括日据时代留存至今、有84年历史的市定古迹「台湾烟酒公司新竹营业所」，其原被周边天际电缆线、各式指示牌埋没，经过整理周遭路口乱象、缆线地下化，重现古迹之美。

而改造的第2重点是打造人本环境，让市民走在街道上更加从容安心，除了改造旧城区42处路口，更打造行人等待空间、中央分隔岛、行人庇护岛、行穿线退缩等等各项保护措施，不只是美学城市，更是友善城市。

交通处指出，过去大家走在新竹市区时，抬头看见的是路口转角处的电杆，拉着复杂的电线，串接于路口，不仅遮掩天空的视野，林立杂乱的电杆也造成转弯车辆的视野受限，许多行人穿越时经常要等待车辆，稍不注意恐就被撞上，这次改善特地增设行人等待空间、中央分隔岛，也将多处原本邻近转角的斑马线内缩，扩大斑马线行人与转弯车辆的距离。

另，城市街道原本路牌号志杂乱，此次工程整合路名牌、红绿灯与行人号志於单一电杆，改造人车繁杂的旧城区路口，并从人本角度设计、重整空间，让每个人都能安心步行。

此次工程改善由东大、西大、北大及中华路包含的主要干道路口，更换376面老旧混乱的牌面，以内照式牌面取代传统铝制牌面，提供清楚简洁、有系统的交通指标。

此外，增设97处号志共杆，改善林立乱象，系统化交通设施，同时完成42处缆线下地、新设89处行人庇护道，并退缩行人穿越道线、减少路口人车冲突，总计路平4万8000平方公尺，目前施工进度8成，已完成29处路口，全数工程预计今年12月底前完工。