工商团体喊话 政府减碳路径图 要速建立

面对减碳脱煤趋势，工商团体建言

环保署预告的《温室气体减量及管理法》修正草案，虽将「2050净零排放」目标入法，但看在产业界眼里是有目标，没有具体作法，特别是，COP26气候峰会在减碳、脱煤有进展，欧盟在2023年也将课征碳关税，工商团体疾呼，产业界很急，向政院喊话：速速建立「减碳路径图」，并定期召开「全国气候会议」，让企业有依循的方向。

COP2气候峰会台湾虽没参加，但行政院能源办副执行长林子伦及环保署、NGO代表皆有前往参与周边会议，希望台湾在减碳趋势中不要缺席，面对「2050碳中和」全球趋势，行政院也宣布将「2050碳中和」纳入法律。

然而，工总直言，「2050净零排放」目标虽然入法，但具体碳费怎么征、征多少，都还没有具体方案，甚至连个讨论版本都没有。具体来讲，欧盟2023课征的碳边境税是依进口产品「碳足迹」为评估依据来计算，然而，目前法案中的「碳费」是打算以排碳大户的「减碳」为依据标准、而非产品碳足迹。

工商协进会指出，更重要的是，政府所研拟碳费模式，是否与欧盟、国际接轨？如果征收的碳费无法获得国际认可进行扣抵，产品出口面临碳关税叠加，恐将丧失国际竞争力。

工商团体坦言，国际间的种种低碳趋势与措施，都将对以出口为导向的台湾造成巨大冲击，产业界因此很着急，盼政府速速建立「减碳路径图」：包括减碳目标、路径期程、部会权责、碳定价制度、碳费用途、管理及执行方式、低碳技术、 鼓励诱因、政府民间合作模式、咨询机制等项目。

工总进一步指出，在建立「减碳路径图」后，也应订定明确的KPI进行管考，并定期召开「全国气候会议」，邀集各领域、不同世代与族群共同商议气候政策，追踪执行进度与瓶颈，让企业有依循方向。

工商协进会则指出，也应同时盘点我国产品碳足迹，公告产品效能标准与核配额度，重点是要采取可获得国际认可或扣抵的方法，以避免企业产品面临国内、国际双重课税。