减碳 品牌厂、政府要带头做

2021年联合国COP26气候峰会共计100多国签署共同协议，将「减少煤炭使用」纳入文本，希望凭借多国努力，控制未来全球升温上限为摄氏1.5度。这也代表，全球企业都必须为此目标，尽一份心力。

林柏维支持这样的理念，认为有其必要性。但他也说：「这不是下游厂商想做，就可以做的，而是要由品牌与政府带头。」从品牌层面看，市场是很现实甚至残酷的，如果品牌客户不看减少碳排放，纯看成本价格的话，是不会管供应商的制程到底环不环保。

林柏维说：「如果野宝走在前面，现在开始全部都用水性漆，水性漆比溶剂型烤漆还要贵三成，或努力实施零排放等措施，垫高了成本，但若品牌客户不重视减碳，只重视价格高低的话，售价无法反映成本，两三下就被市场淘汰了。」

从政府层面看，林柏维认为，欧盟2026年起正式实施碳边境税是很好的措施，「若一品牌商或企业不减少排碳，就必须被欧盟课关税，这样反而会降低企业竞争力，因此品牌商会开始要求供应链配合，这就是政府带头的作用」。

林柏维透露，已有客人要求野宝承诺，未来十年内减碳四成，「由品牌要求我们做，我们才有议价的空间，才能存活下来。」

他还说，所幸越来越多美、欧品牌厂，有意要带领供应链往减碳方向走，纷纷加入RE100（100％使用再生能源倡议）组织，代表大家都有意愿要为环境尽一分力。

至于野宝的做法，则是从改善制程做起，努力达成减排。林柏维说，「我大可以花大钱买绿电，让公司朝碳中和迈进，但生产过程中，仍会产生废弃物，例如污水等，若没有从制程去优化，纯粹只有买绿电，其实不环保的问题仍存在。所以要达到减碳，最根本的，是工厂的制程对环境的友善程度能不能改善，这才是重点」。

林柏维也呼吁，地球只有一个，当地球没有了，所有大品牌也不见了，现代的企业想的，不应只是把产品愈做愈便宜，放任环境却愈来愈糟糕，「我认为，大家都不想看到这样的状况继续下去」。