管控營建廢土 新北擬強制裝GPS

新北营建剩余土石方管理自治条例在议会审查，议员认为车机GPS才能跟着车走，图为新北抽查画面。图／新北工务局提供

营建剩余土石方，经常发生违规倾倒，新北2020年至今共有300件建筑工地违规遭停工，但全台只剩下新北尚未通过土方管理自治条例，市府希望透过自治条例规范业者，全数强制装设GPS系统，以利管控剩余土石方，目前条例在议会审议中。但议员认为，要求业者装即时定位系统定义不明，装车机或透过手机系统，恐导致GPS轨迹与实际路线不同。工务局指出，会朝「车机」系统装设。

「新北市营建剩余土石方管理自治条例」正在法规会审议中，现行只是管理办法，建筑工地剩余土石方清运前，要向工务局申请剩余土石方处理计划，经备查并取得流向证明文件、电子联单后才能依核定计划执行。

只要工地违规倾倒土石方，就会被勒令停工，直到将乱倒的土石方清理干净，并强制装设GPS系统，才能复工。新北市自2020年至今统计，共计有300件建筑工地违规遭到市府停工。2021年9月就有五股地区都更案施工单位被查获将土石方违规弃置于三峡，被勒令停工、裁罚，后因业者与地主将相关废土完成清理才复工。

民众党议员陈世轩认为，自治条例对于GPS系统没有强制规定类别，目前其他县市如台中可以用手机，桃园就要装车机，手机造假可能性非常高，车子与手机路线可能AB版。

民进党议员李宇翔也说，现在AI科技发达，任何影片路线都有可能造假，市府相关自治条例应超前部署，都要纳入考量才能落实查缉。

工务局副局长苏志民表示，目前管理办法，对于没有违规纪录的业者，没有强制装设GPS系统，市府才会希望透过自治条例规范，全数强制装设，以利管控剩余土石方。目前办法主要是针对起造人、承造人、监造人去管理，清运业者或是卡车司机，主要是透过环保局掌握，自治条例也一同纳入规范，遏止乱倒废土。

工务局表示，自治条例会朝向以装设「车机」方向修正。但有业者私下透露，不可否认确实有些投机取巧的业者，但不是每个工地都是贼，一般装设车机价格要价1至2万元，如用手机可直接装设App即可，为何不行？强制装设车机恐会增加成本，对业者也是一项负担。