国1后里至大雅拓宽计划拍板 斥168亿元、2032年完工

地方争取「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」已久，立委杨琼璎（左）2日一早就前往拜会国发会副主委彭立沛（右）说明该计划重要性，终于传出好消息，由国发会拍板陈报请行政院原则同意。（立委杨琼璎提供／潘虹恩台中传真）

「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」2日传出好消息，由国发会拍板陈报请行政院原则同意，立委杨琼璎（左）上午9点多前往拜会国发会副主委彭立沛（右），说明该案重要性并要求顺利通过审查。（立委杨琼璎提供／潘虹恩台中传真）

「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」2日上午传出好消息，由国发会拍板陈报请行政院原则同意该计划，拓宽计划总经费168.81亿元，将由行政院做最后核定。立委杨琼璎表示，国道1号后里至大雅路段将由单向3车道拓宽为4车道，预计2032年完工，盼能有效改善台中交通。

国道1号后里到大雅路段，每逢尖峰时段总会造成交通壅塞，连带影响台中高、快速公路路网，地方争取拓宽的声浪不断。杨琼璎表示，她从10年前就争取兴建国1后彰高架以解决该路段的壅塞问题，自交通部提出拓宽方案，她和办公室一路紧盯进度，从可行性评估到地方说明会等大小会议不断「追案」，终于迎来好消息。

杨琼璎说，国发会2日开会通过「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」，拍板将单向3车道拓宽为4车道，增加国道主线容量，由行政院做最后核定。工程预计计2032年完工，预期可有效改善国道1号台中区段交通瓶颈，也能分担国1增设衔接台74线系统交流道车流。

杨琼璎表示，她担任立委起就和立法院副院长江启臣共同努力，争取政府重视国1后里到大雅的交通壅塞问题，预期现在拓宽的方式可因应台中人口增加快速以及中部科学园区、科技工业园区等开发的人车需求。她亦争取后里区旧社路、三线路、连接大雅及潭子的雅潭桥3座跨越国道1号桥梁，纳入拓宽工程一并改建，共争取了4亿元经费，已将陆续在今年8月开工。

交通部高速公路局指出，这次拓宽建设计划包括大甲溪桥全桥改建、丰原交流道改善增设神冈方向南入匝道、后里地磅站局部改建及动线调整，以及既有跨越桥雅潭路桥、旧社路桥、三线路桥因桥梁跨距不足进行改建等。

高公局表示，拓宽计划总建设经费约168.81亿元，其中用地取得及拆迁补偿费10.62亿元，由国道公路建设管理基金全额支应，且该计划经评估后具经济可行性，环差修正报告已函报环境部审查作业中，等建设计划报奉核定同意后，会尽速展开工程设计等后续作业