国道1号后里至大雅拓宽经费 国发会拍板

「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」由国发会拍板，立委杨琼璎（左）昨拜会国发会副主委彭立沛（右），说明该案重要性。（立委杨琼璎提供／潘虹恩台中传真）

为解决尖峰时段交通壅塞情形，地方争取「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计划」已久。立委杨琼璎2日公布好消息，计划由国发会拍板报请行政院原则同意，总经费168.81亿元，预计2032年完工，未来将由单向3车道拓宽为4车道，盼能有效改善台中高、快速路网交通。

国道1号后里到大雅路段，每逢尖峰时段交通壅塞，连带影响高、快速公路路网，地方争取拓宽的声浪不断。杨琼璎说，她过去就和立法院副院长江启臣共同争取政府重视国1壅塞问题，自交通部提出拓宽方案，她从可行性评估到地方说明会等一路紧盯，终于迎来好消息。

杨琼璎说，国发会拍板拓宽计划，由行政院最后核定。未来单向3车道将拓宽为4车道，工程预计2032年完工，可有效改善国道1号台中区段交通瓶颈，分担衔接台74线系统交流道的车流。她也争取后里区旧社路、三线路、连接大雅及潭子的雅潭桥3座跨越国道1号桥梁，纳入拓宽工程一并改建，经费共4亿元，今年8月将陆续开工。

交通部高速公路局指出，拓宽建设计划包括大甲溪桥全桥改建、丰原交流道改善增设神冈方向南入匝道、后里地磅站局部改建及动线调整，以及既有跨越桥雅潭路桥、旧社路桥、三线路桥因桥梁跨距不足改建等。

高公局表示，总经费约168.81亿元，其中用地取得及拆迁补偿费10.62亿元，由国道公路建设管理基金全额支应，该计划经评估后具经济可行性，环差修正报告已函报环境部审查作业，等建设计划报奉核定同意后，会尽速展开工程设计等作业。