國2增中路交流道 遭疑配套不足

行政院长陈建仁、副院长郑文灿与桃园副市长苏俊宾等人昨视察国2增设中路交流道案。记者郑国梁／摄影

国道2号增设桃园市中路交流道可行研究9日获行政院核定，院长陈建仁等人昨天视察，但议员忧心配套不足，认为上匝道的车流只能往西，且只拓宽国际路不能有效解决塞车问题，茄苳路也要拓宽，市府则回应会再评估是否需要扩大用地。

国2增设桃园市中路交流道案，备受地方注目，陈揆昨到计划用地现场视察，行政院副院长郑文灿、桃园市副市长苏俊宾，及市议员黄家齐、黄琼慧、段树文等人都到场，陈揆当场指示，请市府协助尽早完成区段征收，让工程如期如质完成。

交通部高速公路局指出，中路交流道在国道2号南桃园、八德交流道间，可以纾解桃园区、八德区尖峰时段上国道2号往西，国道1号、桃园国际机场方向的车流，交流道规画在国际路一段近桃园区、八德区交界位置，国际路也会从双向2车道，拓宽为6车道。

中路交流道计划案区内，还有铁路地下化新设中路站开发案，市府争取国道2号新增中路交流道，计划在国道2号西行方向增设各一入、出口匝道，工程经费约17.76亿元，其中用地4.25亿元、工程费13.51亿元，预估2年完成规画设计、环境影响差异分析，接着办理区段征收、发包工程，预计4年完工。

交通部开辟中路交流道的同时，市府将协助拓宽国际路一段，同时让桃园区的中平路往东延伸至国道2号桥下，做为配套措施，届时中央和地方除了合作推动在国际路增设中路交流道，也要一起推动台铁中路车站、中路车站整体开发区。

段树文则指出，中路交流道计划虽然高速公路的东西向车流都能下来，但是上匝道的车流只能往西有些可惜。另外，配合新增的中路交流道，不能只拓宽国际路一段，配套措施要更全面，包括八德方向来的车流频繁使用只有两个车道的茄苳路，一样要拓宽。

市府则回应，上中路交流道不能往东，主因都市计划区用地不足，议员及地方的意见都会纳入考量，后续会再评估是否需要扩大都计用地。