《国际产业》纯电车需求放缓 宾士看好混合动力车维持重要地位

集团在声明中表示，关键零组件的供应链瓶颈，仍是「一个重大风险因素」，而经济成长出现「更明显」放缓的可能性，也可能对汽车市场产生影响。

该公司表示，第一季营收可能低于去年同期水准。

宾士表示，包括混合动力车在内的电动车销售，预计仍将保持在大约总销售的19%至21%水准，此也呼应了业界电动车需求增长放缓的趋势。

宾士说，预计到约2030年，电动车销售占比将来到约50%。

宾士在过去一直表示，正准备在2030年前实现完全的电动车销售，但执行长凯伦涅斯(Ola Kaellenius)在去年底警告说，到那时候，即使是欧洲也可能还没做好准备。

执行长在周四说：「我们认为，插电式混合动力车将在未来很多年之内，仍维持重要地位」。

该公司表示，预计2024年汽车和货车经调整后的营益率，将分别下降至10%至12%之间，以及12%至14%之间。

宾士也公布的2023年汽车部门调整后营益率为12.6%，符合市场预期。