《国际产业》军队护航过红海 美国此举被看衰

路透社指出，从航运业者以及海事安全官员那边了解到，美国政府19日曾表态要组织各国军队护航一事，迄今还没有看到有更具体的动作。例如，万一护航遇到对方用武力劫船时，这些来自世界各国的海军会不会直接正面迎战。

以色列对加萨走廊的军事行动丝毫没有半点让步下，为了展现对巴勒斯坦的强力支持，背后有伊朗撑腰的武装组织青年运动（Houthi），从11月19日以来就一直攻击通过红海的船舶，且力道有增无减。

青年运动20日明呛，如果自己被美国锁定当成目标的话，将会直接向美国海军开火。青年运动有向经过红海的船只发射过导弹，以及从快艇上进行海上袭击。不过，这些飞弹都被美国海军给挡下。

英国海事风险顾问与保安业者Dryad Global直言，这支国际协防海军部队有太多未知数，像是到底有多少国际军舰要参予，需要多久时间这些军舰才可集结到红海的危险海区。最重要的是，要保护商船到什么程度，可不可直接开火迎击等。

Dryad Global补述，其实就整个世界来说，红海这块热区的面积相当小。但倘若军舰真的要保护经过的商船，也不能掉以轻心。也就是说，能不能确保安全，要考虑到船只数量，以及青年运动要使用什么战术而言。

11月19日，青年运动成员乘坐直升机，降落在一艘运送车辆的船只甲板上，并将这艘叫做银河领袖号的船押回叶门北边港口。迄今，这艘船以及所有船员仍在被俘虏状态。

Dryad Global忧心，若以巴这场战争不停止，对全世界商船的威胁也会持续下去。已经有许多船绕行非洲，或完全暂停中东的业务。假如这支国际海军没有达到吓阻的效果，预估将会有更多商船会利用南非好望角这条航线。

综合船舶追踪网站AIS，以及海事分析业者MarineTraffic数据，12月15至19日期间，行经连接红海与亚丁湾的曼德（Bab al-Mandab）海峡船只，比12月8至12日减少14% 。

美国国防部长奥斯丁本周曾表示，中东的巴林、英国、加拿大、法国、义大利、荷兰、挪威、非洲的塞席尔，以及西班牙等国，将组成红海协防海军队伍，初步规划在红海南部以及邻近的亚丁湾联合巡逻。

但航运业者提出质疑，这支国际海军就算真的成军，到时候真的能保证船公司的船只都安全吗。大家要看到实际成效以及有具体行动才会比较安心。不过，伦敦的ICS（国际航运公会）却有不同看法，认为这只队伍可调度大量海军，并有强大镇压能力。

其实，以美国为首的联合海上部队已经存在，目前由39个国家所组成，总部就设在巴林。这支部队主要希望达到几个目的，像是禁止运送毒品、反对走私行为、打击海盗不法行动，以及鼓励区域合作。

英国海事保安业者MAST指出，新的海上部队一开始应会以美国与英国为首，慢慢地其它国家海军可望都被说服，要尽自己的一份心力。然后，全球产业就会把这支海军视为，在这块区域中的一分子。动武时机就是要保护商船免受威胁，跟武装团体的作战行为不可混为一谈。

德国货柜船公司赫伯罗德（Hapag-Lloyd）表示，无论如何将继续按计划改变所有船只的航道，直到今年12月31日为止。然后会依情势重新评估并做出决定。

除了安全因素外，全球船公司担心改道的时间太久，以及运输成本增加，可能带来新一轮的通货膨胀。再者，在航行风险不断增加之下，要支付的高额保费也令船东相当头疼。