《国际产业》欧盟今年讨论Euro 7 汽车业者剉勒等

欧洲汽车制造商正在反击这些研拟中的提案，辩称这些法规要求带来的成本过高、操之太急，没有必要。但欧盟说，这可以减少有害排放，防止柴油门事件的发生。

欧盟最早在1992年导入Euro 1规定。Euro 7预计在2025年中旬对一般汽车生效，2027年中旬对卡车和巴士生效。

Stellantis执行长Carlos Tavares说，这些规定没有用，汽车造商已经投资数十亿欧元在电动车研发，已经开始要淘汰燃油车，没必要投资内燃机的改善。

欧洲汽车制造协会(ACEA)说，Euro 7将让每辆新车涨价2000欧元。捷克的Skoda汽车一名高层说，公司将不得不裁员300人。Iveco的执行长Gerrit Marx则称这个规定非常愚蠢。

欧盟执委会预计，Euro 7将让一般汽车涨价150欧元，会让卡车和巴士每辆涨价2600欧元。

富豪汽车(Volvo)说，2025年的最后期限，实际上没有给予足够的时间来进行引擎改造，并且缺乏测试程序的细节。

宾士卡车的执行长Martin Daum说，新的排放感测器将需要很大的投资。福斯集团的Traton卡车品牌执行长Alexander Vlaskamp说，Euro 7估将耗费公司10亿欧元。

欧盟执委会的一名发言人拒绝对汽车业者的呼吁发表评论，但是表示，由于过去的丑闻和欺骗装置，Euro 7的「实际驾驶排放测试」非常重要。