《国际产业》欧盟加速零碳排 戴姆勒更关注失业问题

戴姆勒(Daimler)集团执行长凯伦涅斯(Ola Kaellenius)周二指出，如果欧盟希望更快速地推动零排放车辆，戴姆勒集团已经准备好，但是电动化对汽车业就业的影响必须有公开的讨论；「我们希望对电动车和就业能有个诚实的对话」。

欧盟在上个月将2030年的温室气体排放，目标设定在比1990年的水准降低55%，而不是40%，并且欧洲议会环境委员会在本周一投票通过该草案。

执行长在接受金融时报访问时表示，必须对就业的议题进行坦诚的对话。因为大家都知道，与电动的动力系统相比，组装和建造一个内燃机动力系统需要更多的劳动时数。

对汽车业广泛的预期是，有关电动化的就业流失，主要会出现在内燃机引擎工厂。

德国汽车业急需新技术的投资，特别在电池上，否则会面临就业损失，德国主要工会团体IG Metall主席Joerg Hofmann指出，如果公司不加强对工人的再训练，到2025年可能会在燃油引擎生产方面流失10万个工作机会。

凯伦涅斯表示，需要以社会责任的方式处理对就业的冲击，汽车制造商正以非常建设性的对话解决工作问题，业界也应该在例如软体工程领域创造更多工作。