《国际产业》中国电动车来势汹汹 欧美车厂纷纷削价应战

随着电动车销售成长放慢，Stellantis和雷诺汽车(Renault)正试图开发更便宜的电动车，因为这些电动车通常比同级的燃油车更昂贵。美国汽车巨头通用(GM)和福特汽车也提出了合作，以降低电动车成本的可能。

电动车的高昂成本，已经成为推广零碳排车的主要障碍。欧美传统汽车制造商一直难以赶上特斯拉(Tesla)的领先脚步，但是成本低廉的中国电动车则一直在提高竞争优势。

包括比亚迪等成本较低的电动车制造商正在加速对欧洲和其它地区出口汽车，尔美国则担心这些中国公司会在墨西哥建立工厂，然后将电动车输往美国。

在被问到售价和获利能力时，雷诺执行长德梅奥(Luca de Meo)说，当然每个人都在努力降低电动车成本，以达到与燃油车相当的水准。他说，降低小型电动车的售价会更容易，因为汽车制造商可以缩减电池组的规模；而电池组通常占整车成本的四成。这也意指着，电池容量较大的车型，售价仍会较高。

福特也正在评估电池策略，并成立了一个专门团队，以设计一款可以与比亚迪竞争的低价电动车。

美国和欧洲汽车制造商都面临着一个微妙的平衡，一方面他们希望降低电动车售价，一方面必须先降低成本，才能产生投资人希望的利润。

福特和通用都面临投资者压力，要求它们控制对电动车的支出。预计福特今年在这些电动车上的亏损，将达50亿至55亿美元。

Stellantis集团旗下的雪铁龙在去年10月推出新款评价电动车e-C3 SUV，该车款起价2.3万欧元，希望在经济实惠的电动车市场上与中国竞争对手竞争。

Stellantis执行长塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，由于电池原材料成本不断下降，电动车型和化石燃料车之间的利润「正在趋向同一」，他希望加快此一过程。

根据飞雅特(Fiat)的网站资料，燃油车Fiat 500的起价为1.68万英镑，而同款的电动版本e500起价则为2.82万英镑。

雷诺财务长Thierry Pieton说，今年推出的Scenic电动车，售价将低于4万欧元，「如果你看到包括与中国的竞争，Scenic将会处于非常有利的位置」。