国籍航空客货双拚 力抗高油价

至于台湾航空业，法人认为，高油价会影响第三季获利，第四季只要稳住客运高载客率、高票价，加上有大陆电商、台湾电子业支撑货运，国籍航空客货运双拚，整体收益有机会优于国际航空。

业界粗估，航空用油占航空业营运成本逾3成，随着油价近期走扬，开始压缩获利空间。根据统计，8、9月新加坡航空燃油平均价格每桶突破百美元，分别来到116.64美元、122.9美元，第三季平均价格为每桶112.8美元，高于第二季平均价格为每桶91.75美元，涨幅为22.94％。期间，法人估客运单价下跌7％，货运单价下跌3％。

法人推估，目前油价仍在航空业可忍受范围，但是如果以巴战争扩大，伊朗等周边中东产油国若参战，油价恐怕易涨难跌。

除油价变数外，国籍航空看好第四季日本赏枫及滑雪季，且迎接欧美年底旅游旺季及中转市场，目前美国、东北亚等热门航线订位率平均都达9成，将持续冲刺客运营运。

第四季也将进入传统欧美假期购物旺季，虽受全球景气衰退影响，但华航、长荣航仍持乐观看法，预期市场舱位需求有撑，台湾出口空运主要为半导体、伺服器等，搭配大陆华南、香港转来的电商货，支撑亚洲飞美国运费，尤其飞美东班机、舱位较少，加上巴拿马运河干旱塞船，部分赶季节性销售的货量开始海运转空运。

根据货代业者提供的最新行情，目前飞美西每公斤运费约85元，飞美东每公斤约120元，飞欧洲运费约85元，飞美国急货每公斤约220～240元，以上运价皆不含燃油附加费49元。