哈雷抢不进印度市场 忍痛关厂裁员寻觅市场另一春
即便一年机车／重机销量就有1,700万的夸张数字，但对于美式重机哈雷来说，印度市场或许是其面临重大挫败的「伤心地」；日前哈雷便表示，在印度销量始终未有起色的考量下，品牌将就此撤出当地市场，并全面暂停印度的新车销售及组装作业。
▲即便印度机车市场潜力无穷，但哈雷始终未能成功地打入当地市场。
一如先前所述，印度向来都是机车／重机销售的重要据点，每年1,700万辆的销售潜力，更是不少机车／重机厂商争相分食的营收大饼；然则哈雷日前表示，历经14年来的费心经营，品牌在印度市场可说是近乎全面溃败；在新任执行长Jochen Zeitz授意下，哈雷决定就此关闭位于印度的原厂产线，并全面暂停当地市售作业，但位于印度新德里的销售办事处仍会暂时保留。
其实相较于近几年，印度在四轮汽车以及二轮机车／重机的销售表现，早已不若过往如此「怎么卖怎么好」；光就2020年第一季的财报来看，印度当地在汽机车的销售总量，已远比去年同期大幅下滑18%之多；而且这样的状况，恐再近几年只会更趋恶劣。
也因为如此，也就不难想见哈雷为何会亟欲就此告别印度此一伤心地；在哈雷规划下，未来将把营运重心逐步转移至北美、欧洲、亚太等其他较具潜力的市场，希望能够维系哈雷此一老牌美式重机的营运生机。