韩官方公布录音档 「岁月号」船员一片混乱未即时疏散
▲南韩渡轮岁月号沉没彻夜搜救，已有证实56人死亡，家属伤心焦急。（图／达志影像／美联社）（图／达志影像／美联社）
南韩中央灾难安全对策本部20日下午公布珍岛交通管制中心（VesselTraffic System, VTS）与客轮「岁月号」的高级航海师失事前的通话内容，证实岁月号包括船长李俊锡（音译，Lee Joon-seok）在内的船员，未依照指示疏散400多名乘客，甚至一片混乱，才会导致这起严重海难。
根据南韩《联合新闻通讯社》报导，岁月号先在16日上午8点55分与济州VTS通报船体倾斜，约9点6分才与附近的珍岛VTS取得联系，直到9时38分失去通讯前，双方都保持联系，并进行11次沟通。
调查结果发现，珍岛VTS与岁月号第1次沟通时，就指示客轮航海师将救生衣和救生艇投向海里，进行相关救难措施，但岁月号船员却未即时疏散乘客，直到31分钟后才开始采取措施。
▲南韩官方证实，岁月号船员未即时疏散酿成重大伤害。（图／翻摄自网路）
根据对话录音，甚至可以发现，船员似乎一片混乱，多次表示「乘客无法动弹」、「无法广播」，珍岛VTS则提醒岁月号，即使无法广播也要设法叫乘客穿上救生衣和厚衣服保暖；岁月号反问：「让大家逃生，能马上被救援吗？」珍岛VTS告诉岁月号表示，是否逃生由船长决定，VTS不知道现场情况，要船长赶紧做决定。
但事后证明船长当时没有下令乘客逃生，反而要他们留在船上，才导致这起重大船难。据资料显示，岁月号在9时38分与珍岛VTS失去联系，岁月号最后发出的讯息是船身已向左倾斜60度，3分钟后，150至160名乘客及船员跳下大海逃出事故客轮。
对于为何没有紧急疏散数百名乘客，自己先落跑，李俊锡表示，当时海浪很强，水温低，救援船又还没来，所以要大家留在原地等救援。随著录音内容公开，引起了遇难者家属，南韩国民以及媒体的愤怒，纷纷责备船长与船员们没有责任感。截至21日为止，岁月号船难死亡人数已来到56人、174人获救、246人失踪。
珍岛 VTS与岁月号通话内容如下：
9时07分岁月号：岁月号正在沉没。
9时10分岁月号：船体倾斜，马上就要翻了。倾斜严重，无法动弹。
9时12分珍岛VTS：抓紧让乘客准备救生衣与救生船。岁月号：还没有乘上救生船，船体倾斜严重。无法乘坐。
9时13分岁月号：船上有450人，约500人。请赶紧前来救援。
9时14分珍岛VTS：乘客能否逃生？岁月号：船体倾斜严重，无法逃生。
9时17分岁月号：现在船向左侧倾斜约50度。无法动弹，船员已命令大家穿好救生衣待命，但无法确认大家是否穿上了。船员们无法动弹，请快来。
9时18分岁月号：现在无法确认船内有多少水。只看到有几个集装箱掉出，目前我们无法动弹，只能抓住墙，勉强维持着这个状态。
9时21分岁月号：海警到达这里需要多久？
9时23分珍岛VTS：让乘客穿上救生衣！岁月号：现在无法广播。
9时24分珍岛VTS：无法广播，也尽力去告诉大家，穿上救生衣和厚衣服。快！岁月号：让大家逃生的话，能马上被救援吗？
9时25分珍岛VTS：是否让大家逃生由船长决定。我们不了解现场状况，船长赶紧下决定。
9时26分岁月号：让大家逃生是否就能马上被救援？
9时29分岁月号：我看到珍岛VTS的船了，但看不到船舶自动识别装置。在我们船首的油轮叫什么名字？请不要在船首待命，到左侧来。
9时32分岁月号：这里是纬度34度10分，125度57分，57分！
9时37分岁月号：这里是岁月号，目前无法确认沉没情况。现在海警船与其他船只已到达岁月号50公尺处，左侧乘客正在逃生。虽然播放了广播，但到左侧来十分困难。
9时38分岁月号：船向左倾斜60度。海警直升机已经到达。