航运爆惨后大喷发 谢金河曝下个「惨业」有救了

谢金河预言下一个产业将跟航运一样旺。（示意图/达志影像/shutterstock）

这两天台湾旅客搭飞机到美国打疫苗，长荣航空飞洛杉矶航班增班因应，商务舱也跟着热卖。财信传媒董事长谢金河表示，如果欧美逐渐克服疫情，继货柜航运迸发超级大景气之后，下一个因为惨到极点而出现大转折的可能是航空业。

谢金河在脸书发文指出，这次货柜航运景气出现大家从来没有看过的巨大变化，现在的大好，其实是建立在极度的惨烈调整，像是2015年南韩的韩进海运破产，现代航运也差点挂掉，这两天，他硏究中国的中远海控，也发现中远从2010年配过0.9元人民币现金，已经11年没有配发股利了。

他认为，货柜航运惨到底，迸发了这次超级大景气，下一个惨到极点，会出现大转折的可能是航空业。2020年在疫情肆虐下，全球航空业亏损1185亿美元，全球航空公司飞行的里程数回到1999年的水准，今年疫情尚未挥去，保守估计今年航空业会续亏840亿美元，乐观看也会亏损477亿美元，航空业的噩梦尚未落幕。

不过，随着美国打一剂疫苗的人口已超过1.6亿人，打完两剂疫苗的已经达到38.2%，今天美国单日确诊只有5235人，已是一年多来新低，美国正开始带领全球经济复苏。

谢金河提到，4月全美服饰零售销售成长679.85%，沈寂许久的波音、空中巴士股价慢慢走高，原来这两家飞机制造商订单出货开始增加，波音737MAX到2022年底，每月将生产42架，空巴A320到今年年底，也将从每月40架拉高到45架，2022年提升至64架，A350从每月5架到6架。

「这两天台湾旅客搭飞机到美国打疫苗，长荣航空洛杉矶航班增班，商务舱热卖的景象，如果欧美逐渐克服疫情，全球航空业势必出现大变化。这次空巴单走道的客机订单大增，据说，经过这次疫情洗礼，未来航空班机不能坐太拥挤，甚至可能采取梅花座，载客量会大减，全球航空公司可能都要造新机。就像货柜船在减碳要求下，必须加装脱硫设备，未来飞机必须有防群聚，增加间隔空间的功能，新机更迭可能加速。」

去年至少有40家航空公司破产停止营业，谢金河认为这个惨到极点的惨业，如果疫情能因疫苗接种而克服，也许到明年可能复制今年货柜运输的新机遇。台湾过去两年，空巴与波音的供应链成员，像汉翔、驻龙、丰达科等，可能有慢慢回春的机会！