沪苏通长江公铁大桥 通车了

民众抢买票，体验首发动车。

沪苏通长江公铁大桥铁路1日举行开通仪式。

沪苏通长江公铁大桥开通吸引民众抢拍珍贵镜头。

沪苏通长江公铁大桥7月1日通车。

7月1日上午，历经6年建成的沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路正式开通营运。这是南京长江大桥至长江口345公里江面上建成的首座公铁两用大桥，这是大陆自主设计建造的世界上首座主跨为千米级的长江公铁大桥。

当日11：28，沪苏通首发车C3839次驶离南通西站，首发车几乎节节车厢都是满员，沿线众多市民掐点抢票只为抢先体验在家门口坐上高铁进上海的感觉。

列车上可赏美景

9:09 在沪苏通长江公铁大桥举行了大桥和铁路开通营运仪式。

9:36 在沪苏通长江公铁大桥上，复兴号列车和货运班列，实现了历史性的交会。

11:28 南通西站首发列车C3839次从南通西站发出，上海站的始发列车C3836次也相向而来，沪苏通铁路正式开通。

11:35 南通开出的列车驶上沪苏通大桥，2分03秒后通过。江上百舸争流，景色壮美。

C3839次自南通开出，经92分钟，到达上海站。据了解，虽然7月1日首发车并不是最快的，但从7月2日开始，就有最快1小时06分的动车组列车，发车时间是22:08。

泰州赴沪变方便

沪苏通这条线路的开通，也使得苏中泰州、扬州等江北市民坐火车去往江南无需通过南京中转，可一路直达上海。

今年76岁的陈存煊先生，是道道地地的泰州人。上世纪六七十年代，因工作以及私事常常到上海。说起那时到上海，陈老先生连声表示「去一次，很不容易。」那时，泰州到上海没有陆路交通，只有水路一个选择──乘客轮。陈老先生回忆，当时，泰州高港开往上海大达码头的客轮名叫「新鸿」轮，下午4点开船。开船不久，客轮便开始对外卖客饭，旅客每人凭船票，再花1毛5分钱，可以买一份盖浇饭。次日上午，船一进上海吴淞口，船上工作人员便开始对睡上层卧铺的旅客收羊毛毯和枕头。睡通铺的旅客忙着洗漱。上午8时许，客轮便到达上海大达码头。「前一天7点出门，算一算前后要25个小时。」

「现在真是不可想像，一个多小时就可以到上海了。」资深媒体人沈杰感慨，真的是现代交通拉近了泰州到上海的距离。沈杰还透露，眼下小孙子已经放暑假，儿子买了从上海虹桥火车站开往泰州的动车票，让小孙子坐动车回泰州，见证泰州动车开通这一历史时刻。

3城市跨江融合

1日17：18，沪苏通上层公路桥面比预定时间提前开放。在张家港工作的朱文打开手机导航发现，苏通大桥上已是黄色到红色的状态，新开通的沪苏通大桥却是绿色的，「我一下班就带着孩子上桥回南通老家看爸妈了，半小时一点不堵。」

据了解，大桥开通后，日通行量预计达1.5万辆，将有效缓解江阴大桥、苏通大桥通行压力，全省高速路网结构优化实现新突破；南通、苏州、无锡两岸三地从「隔江相望」到「跨江融合」，区域协同发展步入新格局。