【回顧展望系列】湊到3張Ace了 TOYOTA接下來還要出什麼牌？

TOYOTA Corolla Cross一上市就成为台湾市场销售冠军。 记者陈立凯／摄影

又到了一年之初的时刻，该是我们来回顾及展望各品牌在台湾去年的表现及今年发展的时刻，照例由台湾市场的销售龙头TOYOTA开始谈起。截自11月底前为止，TOYOTA在台湾市场的挂牌数为113,336辆，较去年同期增加5.2%，市占率则来到27.5%，其中最重要的动作，就是导入了接下来几年的重头戏、全新世代神车Corolla Cross。

TOYOTA在2019年其实就已经营造出相当惊人的气势，一口气发表了Corolla Altis及RAV4这两张王牌，从第一季开始热卖，最后两台车也都成为当年度最卖车款的前两位，乍看之下已经完整了，但总代理和泰汽车其实也心知肚明，国产车买气日渐衰退，做为市场龙头也绝对有其责任，因此2020年推出酝酿已久的Corolla Cross，成为了TOYOTA的第三张ACE，甚至也已经预约了今年的畅销车冠军宝座。

TOYOTA Corolla Cross喊出年贩4万辆高标。 图／和泰汽车提供

这步棋之微妙在于这是TOYOTA首次在台湾市场推出国产休旅车，话题度及关注度自然颇高，即便已经拥有Corolla Altis及RAV4两张王牌，但是在四门房车逐渐式微之下，Corolla Altis的霸业还能持续多久不得而知，布局国产休旅市场等于先为未来买一张保险。

2020年还有包括年初推出TOYOTA ALPHARD新年式车型(8月底再调整为油电动力)、第二季初TOYOTA Corolla Altis GR Sport、第三季初TOYOTA HILUX二度小改、11月底TOYOTA SIENNA预售开跑、12月初TOYOTA SIENTA改款及SIENTA CROSSOVER推出、12月底TOYOTA RAV4加码推出跃野冒险版、最后则是LAND CRUISER PRADO的改款上市。

TOYOTA HILUX抢搭上近年来户外风潮，异军突起创造优异销售成绩。 图／和泰汽车提供

全新RAV4跃野冒险版为TOYOYA专为日本及台湾市场开发车型，以RAV4 ADVENTURE 4WD为基础，以更阳刚霸气的设计风格，提供消费者更多元的选择。 图／和泰汽车提供

这期间也不是完全没有风风雨雨，在今年第二季全球疫情拉警报的时刻，缺料缺车问题开始浮上台面，尽管和泰汽车在期间以稳健步伐度过，包括去年5月国瑞汽车就宣布因为外销中东的订单需求减少，预计调整中坜厂进行为期两周的半日生产，借此将影响降到最低。

此外，今年和泰汽车更破天荒争取日本TOYOTA同意，首度开放国瑞汽车中坜厂提供媒体参访，让媒体们一睹两大神车Corolla Altis及Corolla Cross的生产过程。

回顾2020年，虽然发表了一台年销4万台的新世代神车确实很惊人，但也不等同于就可以躺着卖，眼前的第一个问题就是Corolla Cross推出以后，虽然缔造了亮眼销售成绩，但也连带影响到既有车款的销售表现。不论是Corolla Altis、SIENTA及RAV4，都有一定销售落差，其中年度销售冠军RAV4主要是全球需求回温下，造成全球性的大缺车，仍有上千张订单待消化。

TOYOTA Corolla Altis GR Sport。 图／和泰汽车提供

至于Corolla Altis及SIENTA等价格重叠性较高的车款，则必须要找出自己的市场定位来争取更多销量，例如SIENTA就针对主动安全科技升级，并推出Crossover车型，就是为了要强化自身竞争力。

TOYOTA SIENTA CROSSOVER也赶上当前跨界热潮。 图/和泰汽车提供

另外一个奢侈的问题就是，有了三张Ace之后，是否有机会凑成四大天王呢？以过往销售表现来看，去年仍维持单月销售破千的Yaris无疑是最佳选择，而Yaris确实也到了改款的节奏，眼看日本Yaris有车格过小、成本过高的问题，比较可行应该是跟进去年泰国推出小改款的亚太版车型，今年有望为Yaris做出小改款调整。

再度改款的TOYOTA YARIS。 摘自TOYOTA Thailand

另一个今年的亮点，就是性能车型的推出，今年包含全新世代的86及暴力小鸭GR Yaris，都有望亮相，GR Yaris因为有着手排及性能实力等特色，目前询问度超高，但到底何时发表、又要采什么方式预购，和泰汽车仍三缄其口；另外第二代的86也是许多热爱操控的热血驾驶期待已久的新车，预计下半年有机会导入台湾市场。

Toyota GR Yaris。 摘自Yaris