慧洋營收／1月自結 EPS 0.6元 紅海危機造成船舶吃緊持續

慧洋-KY（2637）于今日公告2024年1月合并营收为新台币16.30亿元，年增22%；单月税前盈余则为4.5亿元，自结每股税前盈余为0.60元。

慧洋-KY看好地缘风险因素支撑散装运价指数 ，2024乐观不看淡，受到红海一带危机未解，船舶绕道使得周转天数增加，散装运价指数有支撑，1月单月营业利益5.26亿元，较去年同期增加102%，营业利益率达32%；税前盈余则为4.50亿元，自结每股税前盈余为0.6元。

慧洋-KY表示，以往1月份适逢亚洲地区农历新年，货物运输需求较低，然今年开春以来红海危机持续升级，迫使部分船舶绕道而行，拉长船舶运行天数，运价指数较去年同期增长，以BPI为例，1月平均指数为1,589，平均日租金则为14,300美元，均相较于去年同期成长约40%，挹注散装市况传统淡季不淡。

在船队布局方面，2024预计将有4艘新造船加入营运行列，并且持续依照散装航运市况处分老旧船舶，目前慧洋旗下总计133艘散装船，其中包含Cape 2艘（其中一艘董事会已通过处分案，将依实际交船时程进行认列，预计在今年第1季完成）、Panamax 34艘、Supramax 27艘、Handy 36艘、Small Handy 26艘、其他3艘，总计133艘，平均船龄约8年，其中近六成皆为节能船舶。

展望2024，慧洋维持审慎乐观态度，除目前地缘政治因素影响之外，欧盟已开始对航运征收碳税，同时第一年度营运碳强度指标（CII）即将公布，预期散装市场对节能船需求将持续攀升，慧洋旗下高达六成节能船队未来将更具竞争优势，公司也将持续汰旧换新，持续朝全节能船队目标迈进。