慧洋自结9月税前EPS0.95元、前三季6.40元　Q4旺季续走扬

▲慧洋明年有两艘提前交船新船可提升业绩。图为慧洋董事长蓝俊升。（图／慧洋提供）

记者张佩芬／台北报导

慧洋-KY(2637)于今(4)日9月合并营收为新台币17.72亿元，累计前三季营收为157.10亿元，分别年增35.80%与29.84%，自结9月单月营业利益为6.44亿元，税前盈余则为7.11亿元，税前EPS0.95元。

累计前三季营业利益为55.16亿元，税前盈余为47.80亿元，虽逢暑假淡季，然公司本业营收获利仍维持高档水准，分别年增180.89%、157.86%，自结每股税前EPS达6.40元。

慧洋9月份处分37,046吨轻便型一艘，认列处分利益约900万美元，今年已公告处分而未正式交船船舶尚有1艘，预计于今年底前交船认列；受到环保法规上路与全球贸易需求持续增加，以及新造船造价偏高、交期较长等因素影响，二手船舶交易市场活络，慧洋将依市场行情适时处分老旧船舶，并维持船队运力在最佳状态。

在全球贸易市况方面，中国政府为振兴国内经济，接连推动总额2兆元人民币的财政刺激措施，可望推升原物料进口需求，再加上9月份开始进入北美谷物运输旺季，慧洋乐观第四季运价走扬。

今年以来全球区域冲突不断，使得船舶必须绕道而行，造成船舶周转率下降，且今年全球散装船舶增加量预期将低于过去4年平均3%水准，运力缺口可望使散装运价维持在高档水准。

而欧盟今年度开始对海运业征收碳税（EU ETS），大部分情况下费用虽由租方负担，碳税成本亦可转嫁至运费，然慧洋仍将积极布局节能船队，其中原定2026年第一季才会交付之两艘节能新船，已确定可提前于2025下半年交付，为公司营运成长再添薪火。