货柜三雄疫情来最大手笔 万海10艘老船送拆

法人解读，在货量锐减、运力过剩之际，货柜三雄掌握时机执行船队汰旧计划，将可有效优化船队，改善营运成本，增加竞争力，也有助舒缓运力。

截至第三季，万海自有船有104艘，船龄超过20年的老船占20％以上，约当20艘，8日先释出多达10艘老船汰旧拆船的标单。

万海表示，公司原本已有既定计划进行汰旧，因此之前向日本造船厂续订24艘3,000TEU新船，并于今年再向台船购买4艘。但前两年疫情导致全球严重塞港，市场严重缺船的状况，因此不得不暂缓旧船汰换的计划，以提供客户足够的舱位出货。

近期疫情趋缓，航运作业逐渐恢复正常，因应市场变动，兼顾各装货港的客户出货需求，部分航线与船型配置已经不合适，因此公司需要主动调整船队规划。

另方面，国际环保法规EEXI及CII将于明年1月1日生效，新船的油耗、碳排及能源效率，相较老船更优越，综合评估后，随着新船陆续交付，万海决定启动既定的老船汰旧的动作，而到期的高价租船也将陆续退租，让航线的运转更环保及更有效率。