疫情难测 货柜船运业不敢大意

今年第二季开始货柜船运市场大好，到了第四季传统淡季市场依然热络，船公司大赚，但因疫情难测，航商的不安感并未消失，近日传来因为疫情高升，欧洲多地取消今年耶诞市场，过半中小企业或将倒闭，航商与托运人都担心买家出现弃货潮，业界也担心冬天如果疫情明显恶化，部分生产与经济活动势必再受抑制。

基于防疫，德国纽伦堡、法兰克福、爱尔福特以及法国斯特拉斯堡、捷克布拉格等地都已陆续宣布取消今年的耶诞市场，其中最著名、最大的纽伦堡圣诞市场每年可吸引超过200万人，包括慕名而来的外国游客。而英国、法国、德国、义大利、葡萄牙等近日陆续采取二度封城措施。

麦肯锡公司在对法国、德国、义大利、西班牙和英国的2,200多家公司所做调查中发现，如果公司的收入维持在当前水准，那么55％的公司预计到明年9月就会倒闭。按照目前的趋势，预计将有十分之一的中小企业在六个月内申请破产。 　日本海洋网联船务（ONE）首席执行官Jeremy Nixon近日表示，货柜船运市场正在做V型复苏，9月的货运量已恢复到疫情爆发前的水平，但海运业复苏仍存在不确定性，作为消费龙头的汽车行业依然疲软，难以判断目前需求回升有多大程度是暂时性的，今年冬天如果爆发第二波疫情，势必再受抑制。

国内航商则指出，圣诞市场被取消，消费者会改上网采购，主要是要看一增一减之间，整体消费量是增或减，另冬季疫情有没有影响到工厂生产活动，大陆如果冬季疫情升温明显，就怕农历年后工厂复工时间大延宕，就像今年初那样，不过业界经历过今年疫情变化，应变能力强化许多，船公司会再以减班减舱方式控制供给量，达到稳定市场运价效果。