北市提高公车乘客受伤理赔至220万 可望今年上路
台北市联营公车运价调涨0.7163元，公车票价维持全票15元、老障孩童、及学生军警也各维持8元、12元优待票价。台北市议会交通委员会30日审查市府提案，公运处长常华珍表示，北市调整旅客运送业责任保险，每人受伤保额200万元，保险期间最高理赔1.3亿元。法案送议会大会二读后，可望今年市府公告后实施。
为反应运输成本，北市提案将运价从107年议会同意的18.6033涨至19.3196，涨幅0.7163，以全票15元为例，市府要补助4.3196元，但票价不涨价，一年月补助31.6亿元，比过去28.1亿元，多出3.5亿元。市府推估未来2年平均物价上涨率1.22％。会中，多名议员关注，18项成本之中，有一项为旅客运送业责任保险成本。
常华珍表示，过去依照强制汽车责任保险法以及公路法要求，投保强制汽车责任保险、乘客责任保险、第三责任保险，但以强制汽车责任保险为例，死、残每人最低保额要200万元，伤害医疗则是20万元，但考量到许多乘客不适用死、残，然而保额20万却又太少，因此决定调整，北市调整旅客运送业责任保险，每一个人伤保额200万元。
常华珍解释，过去议员有提出来保障不足，只有针对死跟残理赔，但大部分乘客并非死或残，像是车内乘客摔伤，现在只能伤害险赔20万，现在再加200万，保额总共有220万，公车业者用每部车按年算，一辆一年保额1万1千元，总共3510辆，保险费用一年3864万。
常华珍表示，107年有83件交通大队统计的死伤，包括公车内外死伤，其中死亡人数0，伤者有96人。对于受伤理赔的金额，常华珍说，业者不会提供，不过业者额外赔偿费用并没有算在成本之内。
国民党议员徐弘庭担心，若下一年保线业者涨保费，如何因应？常华真强调，保费本来就是运业成本一部分，因为肇事理赔的金额，不应该列入预算。周威佑认为，正常来算保费够赔，不至于保险业者涨价
交通局长陈学台认为，各自业者去谈保险，若有些业者因事故率增加，而保费增加，要自己承担。华华珍说，以个案来看，如果不合理，会请他说明。最后议会附带决议，如因业者事故增加，不得列出运价检讨的项目。
民进党议员阮昭雄好奇，运价条涨后，是否对于司机员薪资有帮助？常华珍表示，每个月平均增加7、800元。周威佑要求薪资加薪不得低于物价上涨率1.22？常华真，行车人员薪资6万，认为薪资没问题。
对于公车整体亏损，常华珍表示，金额没有统计，但是看运量呈现，今年三月份为去年同期85%运量，4月份75%，五月份从一开始78%，后面运量回复到9成，6月以后不管公车或捷运到9成，代表只有10%运量还没回来；纾困跟运价无关，3-5月各业者都领5-8千元，6-8还会有，会看票价结余款调整。