林佳龙下台负责？律师揭10大疑点：如果跟部长有关 应该要判刑

交通部长林佳龙前往事发现场了解抢救状况时表示，虽已请辞，不过扮演一天交通部长的角色，就会尽全力执行所有工作，再度强调「个人去留不重要」。（资料照／罗亦晽摄）

台铁太鲁阁2日发生严重出轨意外，各界检讨声浪不断，律师吕秋远也针对此次事故到底跟台铁有没有关系、嫌犯涉嫌的罪名是什么……等10大疑点一一解答。至于交通部长林佳龙是否该下台负责，他表示，下台负责只是一种态度，没有意义，「如果跟部长有关，应该要判刑，而不只是下台吧？」

针对此次太鲁阁事故，吕秋远昨（5）日在脸书分享自身想法，首先，这次的事故到底跟台铁有没有关系？他表示，目前还不知道，要等运安会与地检署搜集事证后才能进一步做判断。第二，嫌犯涉嫌的罪名是什么？判刑可能会多久？他判断，就目前的事证来看，嫌犯可能涉嫌过失致死，最重本刑是5年，未来随着调查其他事证以后，如果有其他可能的罪名，会从中选择比较重的罪名判决。

第三，目前嫌犯已经羁押，但为什么先前可以50万元交保？吕秋远解释，所谓羁押是「暂时」把嫌疑犯关起来，并不是判刑的意思，根据刑事诉讼法的羁押要件，必须符合犯罪嫌疑重大，而有可能串供、有可能逃亡、犯重罪三种情况之一者，才可以羁押。他指出，先前地院法官认为被告并没有串供的情况，也不是居无定所，逃亡的可能不高，又不是最轻3年以上的重罪，所以只以50万元交保；但高等法院认为原来的决定考虑不周全，所以撤销后交给其他法官审理，后来认为还是有可能串供或逃亡，才决定羁押。

李义祥日前交保后走出地院，包包遮脸不发一语。（资料照／罗亦晽摄）

第四，未来民事求偿会由谁来承担？吕秋远说，台铁目前对乘客有契约责任，必须依契约给予补偿，受伤的乘客与死者家属也可以对东新营造、义祥工业社与被告李义祥求偿。

第五，台湾的公共安全是不是存在系统性风险？吕秋远表示，台湾人在公共安全的立法上，要求当然很高，但是实际运作上却不是如此，各行各业也都会有一些人存在便宜行事的心态，如果说不严谨的日常生活态度，称之为系统性风险，当然会有一些公共安全意外来自于此，要降低风险，就要看我们是不是愿意调整这种心态，这是需要成本与教育的，也可能要从自己身上做起。

台铁408次太鲁阁号列车2日撞上滑落到轨道上的工程车，造成重大伤亡。（资料照／赵双杰摄）

至于究责部分，吕秋远罗列的第八个疑问指出，这次灾难，政府为什么不出面负责？他说，这次事件当然是人祸，但政府必须负责的层次应该到哪里，政治或道德责任就是见仁见智的问题，且负责的意义是什么？事实上，在找出真正的原因前，下台负责只是一种态度，但没有意义，如果根本就与部长无关，为什么要辞职？如果跟部长有关，应该要判刑，而不只是下台吧？

此外，针对「台铁为什么不进行公司化呢？」「台铁为什么不进行民营化呢？」「政府为什么要设立募款帐户？」「我们还能做什么？」吕秋远也都一一发表自己的看法，并呼吁，我们都爱这块土地，但请让自己热情助人、冷静思考，台湾未来才能更好。