南港回扣大风暴 待林学圃解围

南港轮胎陷入自2000年违约交割案以来的最大风暴，负责采购的陈姓协理收取回扣达新台币15亿元，外界对南港内控及经营的疑虑，有待荣誉董事长林学圃出面解围。

林学圃是1990年至2000年间股市闻人，外界称他「国丰林」，曾入主国丰、杨铁等老字号上市公司，因看好南港的土地资产，动用国丰、杨铁的资金大举买进南港，在2000年8月爆发违约交割，2012年入狱服刑，去年底假释出狱。

由于林学圃个人色彩具争议，让南港这家台湾最老牌的轮胎厂一直以来本业表现遭到忽略，获利能力也输给后起之秀正新橡胶、建大工业，在同业近年来因原物料成本下滑，毛利率纷纷冲上25%之际，南港直至今年第2季毛利率才站上2成。

南港说明，由于库存的高价原物料至首季才使用完毕，第2季起在成本降低下，毛利率翻扬趋势明确，在回扣案爆发后，外界才恍然大悟，原来过去在采购从中「抽一手」下，南港买的天然胶、合成胶比别人贵，难怪毛利率在产业旺季时还是拉不上来。

虽然本业表现一直跟不上产业一军，但南港仍力图振作，今年3月宣布重回两轮斜交胎市场，并成立行销子公司，由林学圃挂名董事长，这也是林学圃去年复出以来，首度浮上台面。

除了重返毛利率较高的两轮市场，南港前董事长翁文雄也在3月退休，由江庆兴接任董事长，当时外界质疑江庆兴并无橡胶业背景，如何带领南港向前走，4个月后成绩揭晓，江庆兴先除弊、后兴利，先把造成公司成本过高的毒瘤去除，再寻求提升获利之道。

此外，林学圃在南港背后「影武者」的角色仍不容轻忽，他虽因资产题材入主，但近年来也苦心研究橡胶产业上下游供应链关系，频频研究同业致胜之道；况且，目前已整成一片平地的南港旧厂区，只待拿到建照就可以开发，对于获利挹注难以预估。

对股东而言，南港回扣案虽让公司形象再度受到重创，所幸在采购市场被当「盘子」时代已过去，南港未来在原物料采购上将更具竞争力，加上找来曾任高阶警官的董事长坐镇，也能塑造较为正面的公司形象，刚假释的林学圃未来的角色，对公司走向也相当重要。1030720