Hyundai「电动钢砲IONIQ 5 N」新年式韩开卖！新增10阶段甩尾模式

图文／7Car 小七车观点

为了回馈消费者期待，Hyundai 于韩国市场推出 2025 年式 Hyundai IONIQ 5 N 车系，虽然整体外观变化并不大，但原厂针对软体系统进行调整，衍生出更多的标准配备功能。

▲2025 年式 Hyundai IONIQ 5 N 于韩国登场。

此次率先于韩国市场推出的 2025 年式 IONIQ 5 N 最大升级的亮点之一便是新增「N Drift Optimizer」甩尾系统，官方表示可提供 10 个阶段的甩尾辅助，适合不同等级驾驶技术的车主。Hyundai 官方表示，该系统可随时侦测并判断车辆的甩尾情况，保证能带来更快速、有效的甩尾体验。

据了解，「N Drift Optimizer」最后一个阶段原厂称为 Pro，最大幅度减少车辆动态控制 (VDC) 的影响并线性调整扭力，以便驾驶员可以「更自由地甩尾」。当然，这项功能应该只在赛道上保留使用。

另外具有虚拟换档功能的「N e-Shift」功能在新年式车型当中也扩展到 Eco 模式（已在普通、运动和 N 模式中提供）。它还具有“降档记忆”和“下坡辅助”功能，后者的运作原理类似于内燃机车辆的引擎煞车。而“N Launch Control”系统的准备声音，在“N Active Sound +”关闭后也会保持打开状态。

最后 2025 年式 IONIQ 5 N 内装的标准配备也同步获得升级，新增智慧头灯、离车上锁、车内 V2L、第二排安全窗和方向盘震动警示等功能。

动力方面，IONIQ 5 N 动力系统由 N Performance 部门调校，搭配前、后双马达电动四驱系统，拥有 640.9hp 的最大马力、78.5kgm 的峰值扭力输出，原厂宣称，0-100km/h 加速仅需 3.4 秒、最高极速可达 260km/h，搭配专属调校煞车系统，拥有加大通风碟盘与四活塞卡钳、高摩擦系数来令片，仅需 33.7 公尺就能完成 100km/h 煞停。

IONIQ 5 N 今年由总代理南阳实业宣布引进，提供单一车型编成，正式预售价新台币 259.9 万元起，2024 年度配额 50 辆悉数已售出。而 2025 年式 IONIQ 5 N 在韩国的起价为 77,000,000 韩元，新增的功能将会陆续拓展到其它市场。